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Idiomas disponibles
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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION
Corps: Zinc moulé.
Bols: polycarbonate ou zinc moulé.
Protège bol: Zinc moulé.
Couvercle d'observation: Grilamid.
Jauge visuelle: Grilamid.
Joints: Nitrile.
CONDITIONS D'EXPLOITATION
Plage de température: Bol de poly 0_ to 125_ F ( 18_ to 52_C).
Bol métallique 0_ to 175_ F ( 18_ to 79_C).
Pression maximale d'admission d'air:
Bol de poly 150 lb/po2 manométriques (10,3 bars).
Bol métallique 175 lb/po2 manométriques (12 bars).
Application : Systèmes à air comprimé industriels.
Capacité d'huile: 6 oz. (177 ml.).
Débit : Le débit d'air s'écoule à 90 lb/po2 manométriques (6,2 bars) à
l'admission et à 80 lb/po2 manométriques (5,5 bars) à la sortie.
1/4" 75 scfm
3/8" 100 scfm
1/2" 110 scfm
CONSIGNES DE FONCTIONNEMENT ET MESURES DE SECURITE
•
Utiliser seulement des pièces de rechange ARO pour assurer
une plage de pression et un rendement compatibles.
•
Lire attentivement toutes les mises en garde et mesures de
précaution et tenir compte des points suivants avant l'ex
ploitation pour éviter de se blesser et d'endommager l'équipe
ment.
•
S'assurer que toute personne qui utilise l'équipement a été
formé pour s'en servir en toute sécurité.
MISE EN GARDE RUPTURE DES COMPOSANTES. NE
PAS DÉPASSER LA PRESSION D'UTILISATION NOMINALE
MAXIMALE DE: Bol métallique 175 lb/po2 manométriques (12
bars), Bol de poly 150 lb/po2 manométriques (10,3 bars). Pour
éviter d'endommager l'équipement ou de blesser le personnel, NE
PAS exposer l'appareil à une pression excessive, c. à d. supé
rieure à la plage d'utilisation.
MISE EN GARDE LIMITES DE TEMPÉRATURE. NE PAS
DÉPASSER LA LIMITE MAXIMALE DE: Bol métallique 175_ F
(79_ C), Bol de poly 125_ F (52_ C), . Une température excessive
peut avoir des conséquences néfastes sur les pièces non métalli
ques, les affaiblir et en causer le bris.
MISE EN GARDE UTILISER SEULEMENT AVEC LES
SYSTÈMES À AIR COMPRIMÉ INDUSTRIELS. NE PAS UTILIS
ER AVEC DES GAZ OU DES LIQUIDES EMBOUTEILLÉS.
TOUTE AUTRE UTILISATION RISQUE DE CAUSER LA PANNE
DES COMPOSANTES.
MISE EN GARDE DANGER LORS DU DÉMONTAGE. NE
PAS DÉMONTER CET APPAREIL LORSQU'UNE PRESSION
EST APPLIQUÉE. COUPER L'ADMISSION D'AIR ET DÉ
TENDRE LA PRESSION AVANT DE TENTER TOUTE MESURE
D'ENTRETIEN OU TOUTE PROCÉDURE DE DÉMONTAGE.
Isoler l'appareil en fermant la soupape en ligne ou débrancher la
conduite ou le boyau d'admission.
MISE EN GARDE DÉPOSE DU BOL DANGEREUSE. LE
BOL DOIT ÊTRE BLOQUÉ FERMEMENT EN PLACE AVANT LA
MISE EN PRESSION DE SERVICE DE L'UNITE. Les bols comport
ent un dispositif qui en empêche la dépose sous pression. Lors du re
montage: Pousser le bols vers le haut dans le corps et le tourner de 1/8
de tour à droite. A défaut de bloquer le bol, il risque de s'envoler et de
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provoquer un accident personnel ou des dégâts matériels.
MISE EN GARDE EVITER D'UTILISER DES DÉCAPANTS
OU DES SOLVANTES POUR NETTOYER ET DÉGRAISSER
LES BOLS EN POLYCARBONATE. L'exposition interne ou ex
terne à des produits chimiques incompatibles ou à leurs vapeurs
risquerait d'affaiblir le polycarbonate et de provoquer une panne.
EVITER L'EXPOSITION AUX PRODUITS SULVANTS: acétone,
trichloréthane, essence, alcools, acétones, éther, chlorés, hydro
carbures, toluène, etc.
Nettoyer les bols en polycarbonate seulement à l'eau savonneuse
et au pétrole.
N'UTILISER QUE HUILES DE GRAISSAGE COMPATIBLES. Les
huiles de graissage utilisées dans des bols en plastique doivant
être compatibles avec le platique polycarbonate (certains additifs
d'huile ignifuges ne sont pas compatibles). Les vapeurs de ces
substances en contact avec les bols en polyvarbonate, à l'intérieur
ou à l'extérieur, risquent aussi d'endommager le bol. Consulter le
catalogue ARO ou la Société ARO pour des listes détaillées et
complètes de produits chimiques nocifs et des listes compatibles
de produits chimiques nocifs et d'huiles de graissage compatibles.
En cas de doute, demander l'imprimé form no. 4424.
INSTALLATION
•
Installer des lubrificateurs de manière à ce que la direction du débit
d'air respecte le sens de la flèche gravée sur le dessus de l'appareil.
•
Installer les lubrificateurs aussi près que possible de l'équipement
pneumatique pour obtenir un meilleur rendement.
•
Installer les lubrificateurs avec les bols orientés vers le bas pour as
surer un fonctionnement adéquat.
•
À l'utilisation d'un lubrificateur dont le bol porte une jauge visuelle,
orienter le bol de manière pour que l'opérateur puisse voir la jauge
visuelle.
•
Disposer le lubrificateur en aval du régulateur et du filtre.
FONCTIONNEMENT
•
Utiliser une huile non détergente de bonne qualité (n
29665) avec tout équipement pneumatique. Consulter le manuel
d'exploitation de l'équipement pneumatique.
NOTA: Ce graisseur comporte un clapet de retenue à bille monté
dans le corps du graisseur pour limiter la pression de service four
nie au bol et permettre de retirer le bouchon de remplissage. Ceci
permet de remplir ou de déposer le bol du graisseur en mode de
fonctionnement normal.
•
Observer les marques ( , +) sur le corps du grassieur qui indiquent
la direction. Tourner la vis de réglage en sens antihoraire pour aug
menter et en sens horaire pour réduire la vitesse.
RÉGLAGE DU GRAISSEUR:
NOTA: Il s'agit d'un graisseur du type à siphon; les réglages sont à
effectuer avec un débit d'air constant à travers le graisseur en mode
de travail.
•
A l'aide d'un petit tournevis, régler la vitesse d'egouttement. La vis
de réglage est située dans le capuchon d'inspection d'alimentation
sur le haut du graisseur.
•
Déterminer le débit d'air moyen (litres / minute) à travers le graisseur,
puis tourner la vis de réglage pour obtenir une goutte par minute pour
tous les 280 litres / minute. Example: Pour un débit moyen de 560
litres / minute, régler la vitesse d'egouttement à gouttes par minute.
NOTA: Le bouchon de replissage doit être enlevé pour permettre de
retirer le bol du graisseur ou de replir l'unité.
•
Enlever le bouchon de replissage avec précaution.
•
Remplir le bol jusqu'au sommet. Si le bol est muni d'un viseur
d'dinspection latéral, l'huile devra toujours être visible dans le viseur.
de pièce ARO
o
PN 100400 007
L262X1 XXX
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