Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instrucciones de instalación
Interruptor maestro de desconexión serie 75920
Números de partes: 75920, 75920-01, 75920-03, 75920-05, 75920-10,
75921-02 y 75921-10
Descripción
El interruptor maestro de desconexión de batería 75920 está
diseñado para proteger al personal de servicio y a los sistemas
del vehículo del cliente. El interruptor protege los vehículos contra
el agotamiento y el robo de la batería y permite que el personal
de servicio realice el bloqueo y etiquetado de seguridad. También
sirve como un corte eficaz de emergencia de la alimentación
eléctrica.
Descripción de las especificaciones
Voltaje de funcionamiento:
Aprobaciones:
Corriente continua:
Corriente intermitente:
Temperatura de
funcionamiento:
Protección de ingreso:
Rango de grosor del panel:
Prueba de corrosión:
Prueba de vibración
y amortiguación:
Perno de montaje:
Par de torsión del tornillo
de retención de la perilla:
Recursos en Internet
Descargue texto impreso bidimensional y recursos técnicos en:
littelfuse.com/75920
¡Haga un buen contacto!
A diferencia de muchas otros dispositivos maestros de
desconexión en el mercado, los pernos 75920 se fijan
permanentemente a la base, por lo que puede quitar todo los
accesorios y usar todo el perno.
© 2020 Littelfuse Commercial Vehicle Products
littelfuse.com
6V mín., 36 V máx.
Prueba de encendido de conformidad
con ISO 8846 cumple o excede la norma
UL 1107
12V: 400 A máx.
24V: 300 A máx.
36V: 200 A máx.
12V: 1000A
90 seg. encendido, 5 min. apagado
12V: 1500A
60 seg. encendido, 5 min. apagado
12V: 2000A
30 seg. encendido, 5 min. apagado
12V: 3000A
15 seg. encendido, 5 min. apagado
-40 a +85 °C
IP67 según IEC 529
0.032 a 0.450 pulg. (0.81a 11.43 mm)
96 horas: prueba de rociado de sal
de conformidad con el estándar de
Sociedad Estadounidense de Ensayos y
Materiales (ASTM)
Sociedad de Ingenieros Automotrices
(SAE) J1455
Rosca: 16 de ¾ pulg.
Par de torsión máx.: 18 libras pie
(24.4 N.m)
7.0 libras pulg. +/- 2.0 libras pulg.
0.79 N.m +/- 0.23 N.m
Instalación
Este producto requiere el uso del bisel. Soporta la perilla y la
guía durante la operación para asegurar una larga vida útil y un
funcionamiento sin problemas.
1.
Abra la bolsa de accesorios adjunta y revise el contenido
comparándolo con la lista en la página siguiente.
2.
Coloque una de las tuercas hexagonales de 3/4 pulg. en
el cuello y luego la arandela de seguridad de 3/4 pulg.
Asegúrese de pasarla lo suficiente para dejar espacio y hacer
pasar el cuello a través del panel.
3.
Lleve el interruptor a través de la parte posterior del panel
asegurándose de alinear el perno antirrotación.
4.
Ajuste la tuerca de montaje detrás del panel hasta que 1/2 –
3/4 pulg. de la porción roscada del cuello (sin incluir el eje) se
extienda a través del panel.
5.
Sostenga el interruptor en su lugar y coloque el bisel sobre el
cuello y alinéelo con el pin antirrotación.
6.
Coloque la segunda tuerca de montaje en el cuello roscado
y apriete a un par de torsión de 216 libras-pulgada como
máximo.
7 .
Alinee la perilla con la parte plana en el eje y presiónela en su
lugar hasta que toque fondo.
8.
Verifique para asegurarse de que la abertura de bloqueo en
el bisel y la abertura de bloqueo en la perilla se alineen para
que se pueda colocar a través de los mismos un grillete de
candado en la posición OFF (apagado). Si no está alineado,
retire la perilla y ajuste las dos tuercas de montaje hasta que
pueda alinear el bisel y la perilla.
9.
Una vez satisfecho con el ajuste de la perilla, use el tornillo de
cabeza plana de 4-40 (7 .0 libras-pulgada +/- 2.0 libras pulgada
| 0.79 N.m +/- 0.23 N.m) para asegurar la manija en su lugar.
Luego presione el tapón en el orificio con los dedos.
10. Retire las tuercas y las arandelas de seguridad de los dos
pernos de 3/8 pulg.
11. Coloque los terminales (conectados a un cable de calibre
apropiado) directamente en la base del perno, ya que esto
asegurará el mejor contacto y la menor cantidad de caída de
voltaje a través de la conexión.
12. Coloque la arandela de seguridad sobre el terminal y apriete
la tuerca con un par de torsión de 70 a 90 libras-pulgada
2 of 4
IF-165
Rev: 010320-C
Publicidad
