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C/2
D e lt a S o l
®
Los acumuladores se enfrían durante la noche.
La bomba del circuito de
captador funciona por la
noche?
no
sí
Temperatura de capta-
dores más alta que la
temperatura exte rior por
la noche?
no
sí
Aislamiento del acumula-
dor suficiente?
sí
no
Aislamiento del acumula-
dor aderente?
sí
no
Conductores del acumu-
lador aislados?
sí
no
Salida del agua caliente
por arriba?
no
sí
Circulación del agua
caliente muy larga?
no
sí
Desactive la bomba de cir-
culación y cierre la válvu la
de cierre por una no che.
Menos pérdidas en el acu-
mulador?
sí
no
a
18
|
Controle la función
correspondiente en el
regulador.
Controle el funcionamien-
to del inhibidor de recu-
pe ración en avance y en
re tor no.
Refuerce el aislamiento.
Cambie el aislamiento o
refuércelo.
Aísle los conductores.
Coloque el conductor
hacia el lado o con el plie-
go hacia abajo con sifón;
menos pérdidas en el acu-
mulador?
no
sí
o.k.
Utilice la bomba de cir cula-
ción con tempori zador y el
termostato de desco ne xión
(para una circulación eficaz
de energía)
Utilice la bomba de cir cula-
ción con tempori zador y
el termostato de desco ne-
xión (para una circulación
eficaz de energía)
no
b
a
Controle el inhibidor de
recuperación en la circu-
lación del agua caliente.
ok?
sí
no
La circulación por grave-
dad en el conducto de
circulación es demasiado
fuerte; utilice un inhibidor
de recuperación más po-
tente o monte una válvula
eléctrica de 2 vías detrás
de la bomba de circula-
ción; la válvula de 2 vías
estará abierta cuando la
bomba este en marcha,
La bomba del circuito solar no funciona aunque el captador
este mucho más caliente que el acumulador.
Está encendida la luz de
control LED del regula-
dor?
sí
no
Arranca la bomba en
funcionamiento manual?
no
sí
La corriente de la bomba
pasa por el regulador?
no
sí
Fusibles del regulador
ok?
no
sí
Recambie.
b
Controle también las
otras bombas que esten
en con tac to con el acu-
mulador solar.
Limpie o recambie.
por lo demás cerra da; en-
chufe la bomba y la válvula
de 2 vías eléc tricamente
paralelas; Active de nuevo
la circu lación.La regula-
ción de velocidad debe
estar desconectada !
No hay corriente eléc-
trica; controle los fusibles
/ cámbielos y verifique el
suministro eléctrico.
La diferencia de tempe-
ratura para el arranque
de la bomba está prefijada
demasiado alta; ajuste un
valor adecuado.
bomba bloqueada?
sí
Mueva el eje de la bomba
con un destornillador para
activarla; funciona ahora?
no
B o m b a d e f e c t u o s a -
recámbiela.
Regulador defectuoso -
cámbielo.
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