Fusibles; Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 3500-D Manual Del Operador

Un enrutado incorrecto de los cables de la
batería podría dañar el tractor y los cables,
causando chispas. Las chispas podrían hacer
explotar los gases de la batería, causando
lesiones personales.
• Desconecte siempre el cable negativo
(negro) de la batería antes de desconectar el
cable positivo (rojo).
• Conecte siempre el cable positivo (rojo) de
la batería antes de conectar el cable negativo
(negro).
Si hay corrosión en los bornes, desconecte los cables
(primero el cable negativo (-)) y rasque por separado los
bornes y las abrazaderas. Vuelva a conectar los cables
(primero el cable positivo (+)) y aplique una capa de
vaselina a los bornes.
Advertencia
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Los bornes, terminales y otros accesorios
de la batería contienen plomo y compuestos
de plomo, productos químicos reconocidos
por el Estado de California como causantes
de cáncer y daños reproductivos. Lávese las
manos después de manejar el material.

Fusibles

Los fusibles del sistema eléctrico de la máquina están
ubicados debajo de la cubierta de la consola.
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Si la máquina se desplaza cuando el pedal de tracción
está en punto muerto, debe ajustarse la leva de tracción.
1. Empuje la palanca del acelerador hacia atrás hasta
que haga tope contra la ranura del panel de control.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la
palanca de la bomba de inyección (Figura 48).
1. Palanca de la bomba de inyección
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí lento y apriete el conector del cable.
4. Afloje los tornillos que sujetan el control del
acelerador al panel de control.
5. Empuje la palanca de control del acelerador hacia
adelante hasta que haga tope.
6. Deslice el tope hasta que entre en contacto con la
palanca del acelerador y apriete los tornillos que
sujetan el control del acelerador al panel de control.
7. Si el acelerador no se mantiene en su posición
durante el uso, apriete la contratuerca, utilizada para
ajustar el dispositivo de fricción en la palanca del
acelerador, a 5–6 Nm. La fuerza máxima necesaria
para hacer funcionar la palanca del acelerador debe
ser de 27 Nm.
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Figura 48