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Manual de instrucciones de la
8.
Localización de averías
Fallo
El motor no marcha o lo hace
muy lentamente.
El motor marcha, pero la
bomba no transporta nada de
aceite o muy poco.
La bomba funciona pero sin
subida de presión.
Fuga de aire al silenciador.
(cuando la bomba está de pie).
Tab. 8-1: Localización de averías
Si las recomendaciones y medidas de la Tab. 8-1 no son suficientes, contacte usted nuestro departamento
de servicio al cliente (Contacto en el capítulo 9).
9.
Reparación / servicio
La bomba de aceite ha sido diseñada y construida atendiendo a los más altos requisitos de calidad.
Si a pesar de ello surgiera algún problema, póngase en contacto con la persona encargada del servicio al
cliente y asesoramiento posventa:
PRESSOL Schmiergeräte GmbH
Tel +49 9462 17-216
Fax +49 9462 1063
service@pressol.com
bomba neumática de aceite 5:1 E
Causa
Aire muy comprimido.
Silenciador (no. 20) o filtro (no.
11) atascados.
Fuga en el circuito de aspiración. Hacer el circuito hermético.
Aire en el circuito bajo presión.
Aceite demasiado frío.
Perdidas debidas al frotamiento
en los tubos o flexibles.
Juntas o válvulas deterioradas o
sucias en la bomba.
Pistón (no. 5) deteriorado.
Junta o arandela de
hermeticidad al distribuidor (no.
19.6) deterioradas.
Solución
Ajustar la presión a 3 bar.
Limpiar el silenciador y el filtro.
Purgar el circuito :
Desmontar el antigoteo y activar
■ ■
la pistola.
Abrir ligeramente el circuito al
■ ■
nivel de la bomba.
Solo utilizar sobre 15 °C.
Limitarse a circuitos de longitud
limitada y con diámetros de
tubos importantes Centrar el
posicionamento de la bomba.
Limpiar las piezas o cambiarles.
Cambiar el pistón.
Cambiar las piezas. Utilizar el kit de
reparación.
9
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