Instalação - CEMONT VELOX 220.2 Manual De Instalación

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1.0 INSTALAÇÃO
Antes de instalar o carregador de baterias, controle que:
1. O aparelho esteja protegido contra a humidade e a chuva.
2. O aparelho esteja apoiado numa superfície estável e segura.
3. O espaço na parte posterior do aparelho permita a sua ventilação.
4. Não provoque curtos-circuitos nas pinças.
e. O cabo da rede eléctrica e o cabo das pinças devem estar perfeitos.
1.1 LIGAÇÃO À REDE ELÉCTRICA.
Controle que a tensão da rede eléctrica corresponda à indicada na plaqueta con-
tida no carregador de bateria (230 V. ac ou 240 V. ac 50/60 Hz.) e ligue uma ficha
tripolar (duas fases + ligação à terra) de capacidade nominal mínima de 10 Ampè-
res.
1.2 LIGAÇÃO À BATERIA (PREPARAÇÃO À CARGA).
Antes de iniciar a carga, controle que a capacidade da bateria (A.h.) a carregar
esteja compreendida entre os valores Cr máximo e Cr mínimo indicados na pla-
queta do carregador:
a. Cr máximo (A.h.): capacidade máxima da bateria que pode ser carregada à
corrente máxima em 15 horas.
b. Cr mínimo (Ah): capacidade mínima da bateria que pode ser carregada à
corrente mínima em 4 horas.
1. Com o cabo de alimentação desligado, insira a ficha do cabo negativo na
conexão rápida de saída com tensão correspondente àquela da bateria a
carregar (12 V. se a bateria for deste modelo, ou 24 V.).
2. Ligue à bateria no carregador: cabo vermelho no pólo positivo e cabo preto
no pólo negativo da bateria; ligue em primeiro lugar o cabo positivo no ter-
minal positivo da bateria não ligado à terra; em seguida ligue o cabo nega-
tivo no chassis, afastado da bateria e da canalização de combustível. .
3. Ligue a ficha na rede de alimentação eléctrica.
4. Após completar a carga, retire a tomada da corrente ou desloque à posição
"OFF"; em seguida retire os terminais da bateria; em primeiro lugar o con-
dutor do chassis e em seguida o condutor da bateria.
GUARDE O CORREGADOR DE BATTERIA NUM LOCAL SECO.
NUNCA LIGUE NEM DESLIGUE AS PINÇAS DA BATERIA COM O CARR-
EGADOR A FUNCIONAR. DESLIGUE PREVIAMENTE O APARELHO.
1.3 CARGA SIMULTNEA DE VÁRIOS ACUMULADORES.
Se for preciso carregar mais de uma bateria contemporaneamente, é possível
ligar as baterias de uma forma serial ou paralela. Entre estas duas formas, con-
vém ligá-las em série pois é possível controlar a corrente circulante em cada bate-
ria que será a indicada no amperímetro.
1.4 PROTECÇÕES.
O carregador de bateria está equipado com um sistema de protecção que inter-
vém nos seguintes casos:
1. Sobrecarga (excesso de distribuição de corrente à bateria).
2. Curto-circuito das pinças de carga.
3. Inversão da polaridade dos terminais da bateria.
Nos aparelhos equipados com fusíveis, em caso de substituição, é obrigatório uti-
lizar sobresselentes idênticos com o mesmo valor de corrente nominal.
INSTALAÇÃO
ATENÇÃO:
A SUBSTITUIÇÃO DO FUSÍVEL ORIGINAL COM OUTRO COM UM VALOR
DE CORRENTE DIFERENTE DO INDICADO NA PLAQUETA, PODE PROVO-
CAR DANOS PESSOAIS E MATERIAIS. PELA MESMA RAZÃO, É PROIBIDO
SUBSTITUIR O FUSÍVEL COM COMUTADORES DE DERIVAÇÃO EM COBRE
OU OUTRO MATERIAL.
SUBSTITUA O FUSÍVEL COM O CABO DE ALIMENTAÇÃO DESLIGADO DA COR-
RENTE ELÉCTRICA. A INOBSERVÂNCIA DESTA RECOMENDAÇÃO EXIME O
FABRICANTE DE QUAISQUER RESPONSABILIDADES, INCLUSIVE DAS REPA-
RAÇÕES QUE PODEM SER NECESSÁRIAS.
1.5 CONSELHOS ÚTEIS.
1. Efectue a carga em ambientes arejados para evitar a acumulação de gases.
2. Antes de iniciar a carga retire a tampa de cada elemento.
3. Controle que o nível do líquido interno da bateria cubra as placas; caso con-
trario deite água destilada até o nível máximo indicado na bateria.
4. Não toque o líquido interno da bateria é corrosivo.
5. Elimine as eventuais incrustações de óxido dos terminais positivo e nega-
tivo para manter o bom contacto das pinças.
6. Nunca encoste uma pinça na outra com o carregador ligado.
7. Se a bateria a carregar estiver montada permanentemente no veículo, con-
sulte o Manual de instruções e/ou de manutenção do mesmo, capítulos
"SISTEMA ELÉCTRICO" ou "MANUTENÇÃO". Se possível, antes de iniciar a
carga, desligue o cabo positivo do sistema eléctrico do veículo.
8. Controle a tensão da bateria antes de ligá-la no carregador de bateria; lem-
bre-se que uma bateria com 3 tampas é de 6 Volts e com 6 tampas de 12
Volts. Em alguns casos podem estar montadas duas baterias de 12 Volts;
para carregar ambos os acumuladores, ligados em série, é necessário uma
tensão de 24 Volts.
9. Controle as polaridades dos terminais, positivo símbolo +, negativo sím-
bolo -.
Se for impossível distingui-los, lembre-se que o terminal negativo está
ligado directamente na carroçaria.
2.0 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
2.1 PLAQUETA DOS DADOS TÉCNICOS
Alimentação monofásica
Frequência
Tensão de carga/arranque
Corrente de carga eficaz
Corrente de carga média EN
60335–2-29
Corrente de arranque 0 0 Volt
Corrente de arranque 1,0 Volt/C
EN 60335-2-29
Potência máx. absorvida na
carga/arranque
Fusível mínimo com pré-carga
Capacidade nominal de referência Ah/15h
Bateria passível de arranque
mín./máx.
Bateria passível de arranque com
pré-carga mín./máx.
Dimensões
Peso
Fusíveis
(P) 2
ATENÇÃO:
200A 300A 400A
A 230
Hz 50/60
V 12 - 24
A 24 32 38
A 20 28 34
A 200 300 400
A 180 230 280
KW 0,6/6,5 0,9/8 1/8,4
A 16
265 355 430
Ah 20 20-35 35-50
Ah 20-45 45-65 65-100
mm 360x670x380
Kg 13 15 15
1x80A 2x50A 1x50A +
1x80A
P