Otro Mantenimiento; Combustible Diesel En El Invierno; Sistema Del Turbocar- Gador - SSANGYONG MUSSO Manual Del Propietário

OTRO MANTENIMIENTO

Luego de conducir en una carretera con
cloruro de calcio (sal), lave inmediata-
mente la parte inferior de su vehículo
para evitar que se oxide.
Al estacionar en una carretera cubierta
de nieve, podría formarse hielo en el
sistema de freno. El hielo disminuirá la
capacidad de frenado de su vehículo.
Si esto sucede, conduzca a baja velo-
cidad y utilice el freno con frecuencia
para quitar el hielo. Luego de recobrar
la capacidad de frenado, conduzca su
vehículo a velocidad normal.
ADVERTENCIA
y Si hay hielo en las escobillas del limpia-
parabrisas, encender el interruptor del
limpiaparabrisas podría sobrecargar el
motor del limpiaparabrisas y dañarlo.
Evite utilizar los limpiaparabrisas cuan-
do hay hielo en sus escobillas.
y Al conducir en una carretera cubierta
de nieve, se puede acumular gran
cantidad de nieve en cada caja de
rueda. Esta acumulación impide que
el volante se mueva libremente. Por
lo tanto, quite la acumulación de nieve
frecuentemente.
3-32 ENCENDIDO DEL MOTOR Y CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
COMBUSTIBLE DIESEL EN
EL INVIERNO
En días extremadamente fríos, la parafi-
na, uno de los químicos del combustible
diesel, puede separarse del combustible.
Esta separación dificulta el arranque del
motor. Durante el invierno, en algunas
estaciones se agrega queroseno al die-
sel para evitar la separación de la para-
fina y garantizar un flujo de combustible
estable a través del filtro de combustible.
La cantidad de queroseno agregado al
diesel varía según la ubicación y las
temperaturas invernales promedio. Por
lo tanto, para arrancar fácilmente el mo-
tor en un día frío, estacione su vehículo
en el interior de un garaje. Si es posible,
llene el tanque de combustible luego de
cada conducción para evitar la formación
de hielo en el interior del sistema de
combustible.
PRECAUCIÓN
y Cambie el aceite del motor y el filtro de
combustible según lo programado. El
aceite de motor contaminado perderá
fluidez, tapará el filtro de combustible
y el filtro de aceite y dificultará el arran-
que del motor.
PRECAUCIÓN
y No añada ningún aditivo diferente al
recomendado por el fabricante para el
combustible respectivo para facilitar el
proceso de reciclado del propietario. El
aditivo puede disminuir la capacidad de
lubricación del sistema de combustible
interno; el aditivo puede tener distintos
tipos de encendido. Esto dañará el sis-
tema de combustible o producirá gases
de escape en exceso.
SISTEMA DEL TURBOCAR-
GADOR
Un suministro insuficiente de aceite en
los rodamientos del turbocargador pue-
de atorar el turbocargador. Por tanto,
tenga en cuenta los siguientes cuidados
para prevenir el atoramiento.
y Utilice solamente el aceite para motor
recomendado y cumpla los intervalos
de inspección y reemplazo.
y Opere el motor en modo de velocidad
en ralentí solamente después de
establecer la presión de aceite del
motor normal. Forzar el turbocarga-
dor para que trabaje antes de que
los cojinetes estén bien lubricados
produce fricción innecesaria.