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3. Mantenga presionado el botón (A) configurar EZ. La luz LED
primero se enciende en verde y luego en roja. Suelte el botón
configurar EZ.
4. Cuando la luz LED parpadee en ROJO UNA VEZ. Jale del gatillo
del acelerador a la posición de velocidad completa y
manténgalo allí (B).
5. Cuando la luz LED parpadee en ROJO DOS VECES. Jale
del gatillo del acelerador a la posición completa de
marcha atrás y manténgalo allí (C).
6. Cuando la luz LED parpadee en VERDE UNA VEZ, la
programación está completa. Luego, la luz LED se
enciende en verde, lo cual indica que el VXL-6s está
encendido y en neutral.
Funcionamiento del VXL-6s
Para operar el control de velocidad y probar la programación, coloque el vehículo sobre
un bloque o una plataforma estables de modo que ninguna rueda accionada toque el
suelo. Desconecte los cables del motor A y C para garantizar que el motor no accione
las ruedas durante la prueba. No pruebe la programación sin desconectar los cables
del motor. Observe que en los pasos 1 a 7 a continuación, la detección de bajo voltaje está
ACTIVADA (predeterminado de fábrica) y la luz LED está encendida en verde.
1. Con el transmisor encendido, presione y suelte el botón configurar EZ. La luz LED
se enciende en verde. Esto enciende al VXL-6s.
2. Aplique la aceleración hacia adelante. La luz LED se apaga hasta que se alcance la
potencia a velocidad completa. A velocidad completa, la luz LED se ilumina en verde.
3. Mueva el gatillo hacia adelante para aplicar los frenos. Observe que el control de
frenos es totalmente proporcional. La luz LED se apaga hasta que se alcance la
potencia en posición completa de frenos. En posición completa de frenos, la luz
LED se ilumina en verde.
4. Regrese el gatillo del acelerador a neutral. La luz LED se enciende en verde.
5. Mueva el gatillo del acelerador nuevamente hacia adelante para colocarlo en
marcha atrás (Perfil n.º 1). La luz LED se apaga. Una vez que se alcanza una potencia
completa de marcha atrás, la luz LED se ilumina en verde.
6. Regrese el gatillo del acelerador a neutral. (Nota: Hay una demora programada al
pasar de marcha atrás a hacia adelante. Esto evita que se produzcan daños en la
transmisión en superficies de alta tracción).
7. Para apagar el VXL-6s, desconecte las baterías.
Selección de perfil del VXL-6s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100% hacia
adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil n.º 2) o para
permitir el 50% hacia adelante y el 50% marcha atrás (Perfil n.º 3), siga los pasos a
continuación. El control de velocidad debe conectarse al receptor y a la batería y
el transmisor debe ajustarse como se describió anteriormente. Para seleccionar los
perfiles, se ingresa al modo de programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo entrenamiento*): 50% hacia adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás
Selección del modo deportivo
(Perfil n.º 1: 100% hacia adelante, 100% frenos, 100% marcha atrás)
1. Conecte dos baterías completamente cargados al
control de velocidad electrónico VXL-6s y encienda su
transmisor.
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ hasta
que la luz LED se enciende en verde, luego en rojo y
luego comienza a parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo una vez, suelte
el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadea y luego se enciende una luz
verde (Detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una
luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA).
El modelo está listo para accionarse.
Selección del modo carrera
(Perfil n.º 2: 100% hacia adelante, 100% frenos, sin marcha atrás)
1. Conecte dos baterías completamente cargados al
control de velocidad electrónico VXL-6s y encienda su
transmisor.
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ hasta
que la luz LED se enciende en verde, luego en rojo y
luego comienza a parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo dos veces,
suelte el botón configurar EZ.
4. La luz LED parpadea y luego se enciende una luz
verde (Detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una
luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA).
El modelo está listo para accionarse.
*patentado
Selección del modo entrenamiento*
A
(Perfil n.º 3: 50% hacia adelante, 100% frenos, 50% marcha atrás)
1. Conecte dos baterías completamente cargados al
Verde, luego rojo
B
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ hasta
Un parpadeo
en rojo
3. Cuando la luz LED parpadee en rojo tres veces,
C
4. La luz LED parpadea y luego se enciende una luz
Dos parpadeos
en rojo
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón configurar EZ y
el ciclo de parpadeos se repetirá hasta que se suelte el botón y se seleccione un modo.
Modos de protección y códigos de luz de LED
El control electrónico de velocidad (ESC) VXL-6s está equipado con sofisticados circuitos
diseñados para ayudar a proteger el sistema electrónico contra los daños causados por la
sobrecarga y las temperaturas excesivas. Cuando se activa un circuito de protección, se
encenderá el led en el VXL-6s que indicará la falla.
A
B
Luz verde a roja
Un parpadeo
para apagarse
en rojo
C
D
Soltar
Luz fija
A
B
Luz verde a roja
Dos parpadeos
para apagarse
en rojo
D
C
Soltar
Luz fija
control de velocidad electrónico VXL-6s y encienda su
transmisor.
que la luz LED se enciende en verde, luego en rojo y
luego comienza a parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
suelte el botón configurar EZ.
verde (Detección de bajo voltaje ACTIVADA) o una
luz roja (Detección de bajo voltaje DESACTIVADA).
El modelo está listo para accionarse.
A V
A V
A V
A V
Explicación
Protección de
sobrecorriente,
etapa 1
Protección de
sobrecorriente,
etapa 2
Protección de
bajo voltaje,
etapa 1
Protección de
bajo voltaje,
etapa 2
Protección de
sobretensión
Protección
térmica, etapa 1
Protección
térmica, etapa 2
Error de
funcionamiento
crítico
Error de
programación
• Verde fijo: Luz de encendido del VXL-6s. La detección de bajo voltaje
está ACTIVADA (configuración LiPo).
• Rojo fijo: Luz de encendido del VXL-6s. La detección de bajo voltaje
está DESACTIVADA (configuración NiMH).
• Rojo fijo de led de corriente (A): El VXL-6s ha ingresado en la etapa
1 de la protección de sobrecorriente. Cuando a corriente excesiva
(amperaje) estaba dirigiendo por el sistema de potencia debido a
una falla en el uso de la relación adecuada del engranaje para el tren
motriz y la superficie transitable, el VXL-6s limitará la salida de potencia
a un 50 % de aceleración. Asegúrese de que su modelo cuente con
los engranajes correctos para las condiciones. Antes de continuar,
inspeccione el vehículo para detectar algún daño. Para restablecer,
desconecte y luego vuelva a conectar las baterías.
• Parpadeo rápido en rojo de led de corriente (A): El VXL-6s ha
ingresado en la etapa 2 de la protección de sobrecorriente. Cuando
el flujo de corriente se eleva temporalmente debido a un salto o una
línea de conducción restringida (es decir, el modelo se ha quedado
atascado contra un objeto o ha encontrado una superficie de línea
de conducción restrictiva), el VXL-6s se apagará automáticamente
(modo a prueba de fallos). Deje de conducir el modelo. El VXL-6s
permanecerá en este modo hasta que se recupere el flujo de corriente
(se retire la obstrucción, el modelo se mueva a una superficie de
conducción más suave) y el acelerador regrese a neutral. Para
restablecer, desconecte y luego vuelva a conectar las baterías.
• Rojo fijo de led de voltaje (V): El VXL-6s ha ingresado en la protección
de bajo voltaje, etapa 1. Cuando el voltaje de la batería comienza a
alcanzar el umbral mínimo recomendado de voltaje de descarga para
la batería de LiPo, el VXL-6s limita la salida de potencia a un 50 % de
aceleración. Deje de conducir el modelo. El VXL-6s permanecerá en
A
B
Luz verde a roja
Tres parpadeos
para apagarse
en rojo
D
C
Soltar
Luz fija
Solución
Deje de conducir e inspeccione el vehículo
para detectar si hay exceso de engranaje
o daños.
Deje de conducir; retire el obstáculo o mueva
el vehículo a una superficie de conducción
más lisa.
Deje de conducir; inspeccione las baterías
y recárguelas.
Deje de conducir; inspeccione las baterías
y recárguelas.
Deje de conducir y desconecte las baterías.
Inspeccione las baterías y confirme la voltaje
de las baterías.
Deje de conducir; inspeccione le ventilador
del ESC. Permita que el sistema de potencia
se enfríe antes de continuar.
Deje de conducir; inspeccione le ventilador
del ESC. Permita que el sistema de potencia
se enfríe antes de continuar.
Comuníquese con el Servicio de Atención al
Cliente de Traxxas.
Comuníquese con el Servicio de Atención al
Cliente de Traxxas.
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