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Manual de instalación del TurboTimer Blitz en un SEAT León
Ahora ya tendríamos el TurboTimer instalado, pero antes de probarlo,
vamos a conectar el manguito para medir la presión del turbo para
poder disfrutar de todas las funcionalidades del TurboTimer.
Nos vamos al motor del coche y cogemos el manguito que habíamos
pasado por el pasamuros. Para conectarlo al turbo, yo recomiendo
utilizar un racor, que evitará que tengamos que agujerear el manguito
del turbo para conectar el manguito del TurboTimer. Podéis encontrar
los racores en la página web de Maquipal (http://www.maquipal.com).
El racor se coloca entre en sensor MAP del coche (el que mide la presión
de soplado del turbo) y el manguito del turbo. Realmente no es más que
una pieza metálica en forma de "T" para conectar nuestro manguito.
Existen de 2 medidas diferentes (11,5 Mm. y 17,5 Mm.) dependiendo
del año de fabricación del coche, por lo que tendrás que asegurarte de
la medida que necesitas antes de comprarlo (las instrucciones para
saber el racor que necesitas están también en la pagina web de
Maquipal).
Estos son los 2 racores que hay. En mi caso (SEAT León fabricado en
2005) el racor que he necesitado es de 11,5 Mm.:
La ubicación del sensor MAP original del coche también depende del
coche y del modelo, pero normalmente está en el tubo que va desde el
intercooler hasta los colectores de la admisión.
Club de propietarios del SEAT León
http://www.clubseatleon.net
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