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Averías
Posibles causas
Carga de la batería in-
suficiente.
Equipo no desacopla-
do.
El estárter no se activa o el motor no gira.
Posibles causas
Divergencias en el equipo eléctrico:
Batería y/u otras cone-
xiones de cable conec-
tadas de forma inco-
rrecta.
Conexiones de cables
sueltas y/u oxidadas.
Batería defectuosa y/o
descargada.
Estárter defectuoso.
Relés, elementos de
supervisión, etc., de-
fectuosos.
El motor arranca pero no continúa funcionando cuando se desconecta el
estárter.
Posibles causas
La palanca de acelera-
ción no está exacta-
mente en la posición
de arranque
Equipo no desacopla-
do.
Filtro previo de com-
bustible atascado.
El filtro principal de
combustible está atas-
cado.
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2-4L41C, 2-4M41(Z), 4L42C, 4M42
Remedio
Comprobar la batería, en caso
necesario ponerse en contacto
con talleres especializados.
Si es posible, separar el motor
del equipo desacoplándolo.
Remedio
Comprobar el equipo eléctrico
y sus componentes y ponerse
en contacto con el distribuidor
HATZ.
Remedio
Colocar la palanca en posición
de arranque.
Si es posible, separar el motor
del equipo desacoplándolo.
Cambiar el filtro previo de com-
bustible.
Cambiar el filtro principal de
combustible.
Manual
Capítulo
3.2.4 Equipo
eléctrico, página
19
Capítulo
3.2.4 Equipo
eléctrico, página
19
Capítulo
7.4 Ajustar la re-
gulación del nú-
mero de revolu-
ciones, página 43
8.2.10 Cambiar
el filtro previo de
combustible., pá-
gina 82
8.2.15 Cambiar
el filtro principal
de combustible,
página 94
HATZ
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