Branchement Électrique - Wolf RWT Instrucciones De Instalación

Démarrage
Branchement électrique
Entretien
Les travaux d'entretien (environ tous les 3 mois sur demande ainsi que plus rapprochés)
- Contrôler l'état sanitaire, d'endommagement, de corrosion, de contamination ou d'autres éléments et nettoyer si nécessaire
l'accumulateur du rotor.
Nettoyer l'accumulateur du rotor avec de l'air pressurisé (5 barres maximum) ou en cas de contamination constante effectu-
er un nettoyage à haute pression (uniquement d'eau, sans additifs chimiques).
Pour ce raccordement, il faut faire attention que le bec de nettoyage touche l'accumulateur à un angle de 90°. Enlever
soigneusement l'eau sale.
- Contrôler l'état sanitaire, les endommagements, la contamination ou autres objets et nettoyer si nécessaire.les joints. Véri-
fier les autres éléments et nettoyer si nécessaire.
Réajuster ou remplacer les joints si besoin.
- Vérifier la courroie de transmission pour les rejets et la tension.
Réajustement ou remplacement par une société agréée/fabricant.
- Contrôle du déséquilibre et de la définition latérale et de l'équilibre ou régler si nécessaire le rotor.
- Vérifier la base en cas d'échauffement interdit, des vibrations ou des bruits de cette dernière.
La faire remplacer si besoin par une société agréée/fabricant
12
Echangeur de circulation de chaleur RWT
Il faudra vérifier les éléments suivants avant le démarrage du récupérateur de cha-
leur rotatif(RWT).
- Le montage de l'échangeur du récupérateur de chaleur rotatif (RWT) est-il
sécurisé conformément aux instructions d'installation?
- Les caisson répartiteurs sont-ils solidement fixées à l'échangeur de circulation
de chaleur (RWT) conformément aux instructions d'installation?
- Le récupérateur de chaleur rotatif (RWT) est-il correctement monté sur le
système (contrôler l'aspiration et le refoulement d'air)?
- Le sens de la rotation du récupérateur de chaleur rotatif (RWT) est-il correct
(le rotor tourne du côté de l'évacuation d'air dans celui de l'approvisionnement
d'air)?
Méthode avec le compartiment de rinçage :
Le compartiment de rinçage est un manche d'admission du côté de
l'évacuation d'air et permet d'éviter la co-rotation de l'évacuation d'air dans
celle d'approvisionnement.
Le rotor doit obligatoirement tourner depuis l'extraction d'air en passant par le
compartiment de rinçage vers le soufflage d'air ; seule cette méthode permett-
ra au système du compartiment de rinçage de fonctionner.
- Tous éléments étrangers et contaminants pouvant affecter le fonctionnement
libre du rotor ont-ils été retirés?
- Réaliser un test. Le rotor ne doit pas toucher le caisson.
- Tous les joints sont-ils fixés correctement (joints aussi proches que possible
du rotor sans obstruer le fonctionnement libre)?
Les règlementations VDE et d'utilité publique (EVU – Norme de qualité allemande)
sont obligatoires pour les installations électriques.
Le branchement du moteur d'entrainement et de la commande correspondante ne
peut être uniquement effectué que par un électricien qualifié conformément aux règ-
lementations en vigueur (VDE, EVU, etc.).
Conseil de vérification: Dans ce cas, veuillez consulter le guide concernant la com-
mande appropriée.
Aucun entretien n'est requis pour le moteur d'entrainement ni pour les roulements du
rotor lors de conditions normales de fonctionnement.
Avant d'entreprendre les travaux d'entretien, l'alimentation électrique doit être cou-
pée pour toutes les polarités et doit être protégée contre un ré-enclenchement afin
d'éviter d'allumer accidentellement le démarrage soudain du rotor, de l'opération
automatique de nettoyage ou d'enclenchement automatique suite à une panne de
courant; afin que le personnel responsable des travaux d'entretien ne soit pas en
danger de blessures et d'égratignures par un démarrage soudain du rotor.
3061382_201503