KSB Calio Serie Manual De Instrucciones página 69

Causa posible
E05 ▪ Límite de temperatura alcanzado
E06 ▪ Error de tensión
E08 ▪ Error del motor
▪ Error de ángulo de rotor causado, p.
ej., por bloqueos en el rotor.
▪ Error de ángulo de rotor causado, p.
ej., por el flujo externo. La alarma E17
está activa.
E11 ▪ Rotura de cable del sensor de
temperatura (termistor NTC) del motor
E12 ▪ Firmware no compatible
E13 ▪ Ningún modelo de bomba cargado.
Bomba desconectada.
E17 ▪ Flujo externo
I10 ▪ Rotura del cable de la señal de control
0-10 V (la bomba no se desconecta; se
puede ajustar a través de KSB
ServiceTool).)
I14 ▪ En el servicio de bomba doble, ambas
bombas están programadas como
bomba izquierda. Las bombas siguen
funcionando.
9 Fallos: causas y soluciones
Solución
▪ La bomba funciona a un régimen de revoluciones reducido
para evitar que aumente la temperatura en el interior de la
bomba.
▪ Tras enfriarse, la bomba vuelve al estado normal. Si la
temperatura vuelve a subir, aparece E01 en la pantalla.
▪ Comprobar si las temperaturas ambiente y del líquido de
bombeo se encuentran dentro de los rangos de temperatura
permitidos.
▪ Comprobar si la tensión de alimentación coincide con los
datos indicados en la placa de características.
▪ Medir la tensión de red.
▪ Desconectar el suministro eléctrico de la bomba durante
1 minuto; a continuación, volver a conectar.
▪ Si no se solucionan los posibles fallos o alarmas, solicitar al
centro de servicio de KSB que compruebe el motor.
▪ Solicitar al centro de servicio de KSB que realice las
comprobaciones pertinentes.
▪ Realizar la actualización del firmware.
▪ Realizar la actualización del firmware.
▪ Cargar el tamaño de bomba según los datos de la placa de
características.
▪ Evitar o reducir el flujo externo.
▪ Comprobar la señal de control analógica 0-10 V.
▪ Realizar la actualización del firmware para la bomba
derecha.
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