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Interruptor de conexión/desconexión de la plataforma [mín. 1 obligatorio].
Según la configuración, la energía eléctrica de la plataforma se
conecta/desconecta mediante:
1. Un interruptor en la cabina (proporcionado por el fabricante del camión
o por DHOLLANDIA [opción OAE5030.2]). Este interruptor permite al
operador conectar/desconectar la alimentación de la caja de mandos
externa. Si cuenta con un sensor de posición [opción OAE502], también
proporciona una señal si el plato está guardado en su posición de
descanso, o si se ha quedado abierto.
2. Un interruptor de desconexión de la batería integrado en la caja de
mandos externa [opcional]. Este interruptor permite al operador
conectar/desconectar la alimentación de la batería de la plataforma. Si
está disponible, el operador DEBE desconectar el interruptor de
desconexión de la batería después de cada uso de la plataforma.
3. Una combinación de ambos.
Fusibles [estándar]. Está un fusible de 15 A en el circuito de control eléctrico premontado en el grupo hidráulico y en la caja de
mandos externa (en la mayoría de tipos). El fabricante del camión o DHOLLANDIA suministran un fusible de 150- 250 A en el
circuito eléctrico de la batería principal. Ambos fusibles protegen los circuitos eléctricos contra cortocircuitos y picos de amperaje.
Protección de dedos y pies contra atrapamiento y corte [mín. 1
obligatorio]. Los manuales de montaje de la plataforma EN1756-1 y
DHOLLANDIA ofrecen una serie de soluciones para evitar que los dedos y
pies del operador queden atrapados entre el borde interior del plato al
subirlo y la estribera trasera del piso del vehículo. Debe preverse al menos
1 solución, pedida a DHOLLANDIA o realizada durante la instalación.
Consulte la versión más reciente del manual de instalación FIT-ELEC-
OPTION. En caso de duda, contacte con DHOLLANDIA. Vea en la página
3 la información de contacto.
Pedales [opcionales]. Ver también el punto anterior. Los pedales montados
en el plato (2 o 4 botones) inmovilizan los pies del operador en el plato en
una posición segura, y evitan que sus dedos o pies queden atrapados entre
el borde interior del plato al subirlo y la estribera trasera del piso del
vehículo.
Frenos de carro [opcional]. Si un plato está destinado a SUBIR y BAJAR
cargas que no pueden frenarse o asegurarse por su diseño o su método
de transporte, el plato DEBE estar equipado con frenos de carro que eviten
que la carga se desplace accidentalmente del plato, golpeando al operador
o a cualquier persona en las inmediaciones de la misma. DHOLLANDIA
ofrece una serie de frenos de carro que pueden montarse cerca del borde
exterior del plato, o en distancias intermedias.
DHOLLANDIA
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