Multiplex MULTIcharger 4010 DC Operación Manual

! Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie
beinhaltet wichtige Informationen und Sicherheitshinweise. Sie
ist deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren und beim
Verkauf des Produktes an Dritte weiterzugeben.
1. T D
ECHNISCHE ATEN
MULTIcharger 4010 DC Best.Nr. # 9 2527
Betriebsnennspannung
Stromaufnahme max.
Ausgang
Kapazitätsbereich Akku
Ladestrom
Ladestrom Erhaltungsladung ≈10 % des eingestellten Ladestromes
Entladestrom
Entladeschlussspannung
Abmessungen / Gewicht
2. B E
ESONDERE IGENSCHAFTEN
•
Microcontroller gesteuertes 12 V Automatik-Schnellladegerät
für 1 — 10 Zellen
•
Geeignet für NiCd (Nickel-Cadmium)- und NiMH (Nickel-
Metall-Hydrid)-Akkus
•
Ladestrom von 100 mA — 4.000 mAh stufenlos einstellbar
•
Entladefunktion
•
Akku-Check mit Akku-Defekt-Erkennung
•
Sichere „Akku-Voll"-Erkennung und Abschaltung durch
Spannungsüberwachung, − ∆V-Abschaltung, Sicherheits-
timer, alternativ zusätzliche Temperatur-Abschaltung
•
Automatische Impuls-Erhaltungsladung nach Ladeende
•
4-LED-Monitor zur Betriebsanzeige
•
Kurzschluss-, Verpol- und Überlastschutz
3. S
ICHERHEITSHINWEISE
! Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen
! Gerät nicht öffnen, keine technischen Änderungen
vornehmen. Anschlusskabel insbesondere DC-
Anschlussstecker (für Zigarettenanzünderbuchse) nicht
verändern, da dieser die Sicherung enthält (s. Kap. 4)
! Ausschließlich schnellladefähige und formierte NiCd- oder
NiMH-Akkus laden
! Nur Zellen gleichen Typs/Kapazität im Batterieverbund
(Akku-Pack) laden
! Nicht zwei Akkus gleichzeitig laden
! Keine Akkus laden, die stark erwärmt sind.
Zuerst auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen
! Ladegerät und Akku nicht verpolt anschließen
! Ladegerät im Betrieb nicht unbeaufsichtigt lassen
! Ladegerät kann sehr warm werden. Vorsicht bei Berührung
⇒ Gerät nicht abdecken, für ausreichende Kühlung sorgen
⇒ Gerät nicht direkter Sonnenstrahlung aussetzen
! Ladegerät, Akku und Zuleitungen von brennbaren oder
temperaturempfindlichen Gegenständen fern halten
! Ladegerät vor Feuchtigkeit schützen
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
Bedienungsanleitung MULTIcharger 4010 DC
12 V DC (=)
8 A
1 — 10 Zellen NiCd / NiMH
100 mAh — 5.000 mAh
100 mA — 4 A
≈ 70 mA bei 1 Zelle
bis
≈ 700 mA bei 10 Zellen
≈0,8 V/Zelle
180 x 135 x 87 mm / 1.050 g
4. I
NBETRIEBNAHME
Den roten DC-Stecker
(Zigarettenanzünder) anschließen. Die max. Stromaufnahme des
Ladegerätes (siehe Kapitel 1 Technische Daten) darf dann den max.
zulässigen Strom (Sicherung) der Buchse des Zigarettenanzünders
nicht überschreiten.
Alternativ kann das Ladegerät mit beiliegendem Adapterkabel (mit
Krokodilklemmen) an einem geeigneten, stabilisierten Netzteil 13,8 V
DC / min. 8 A (erhältlich im Modellbau- oder Elektronikfachhandel)
betrieben werden. Dabei auf korrekten Anschluss achten, nicht
verpolt anschließen:
rote Krokodilklemme
schwarze Krokodilklemme →
Die rote LED POWER signalisiert die Betriebsbereitschaft.
Hinweis:
Der rote DC-Stecker zum
Bordspannungsbuchse (z.B. Zigarettenanzünder) enthält eine Fein-
Sicherung zum Schutz des Ladegerätes. Sollte das Ladegerät keine
Funktion zeigen, ist zuerst diese Sicherung zu überprüfen und ggf.
auszutauschen. Dazu den Kopf des DC-Steckers am stirnseitigen
Kontakt abschrauben. Die Sicherung kann dann entnommen werden
(keinesfalls den Stecker mittels Kreuzschlitzschraube komplett
zerlegen!). Als Ersatz eine handelsübliche Glas-Fein-Sicherung (250V
/15 A / flink) verwenden.
Die rote Leitung des Ladegeräteanschlusskabels mit der Markierung
(schwarze Linie) ist die PLUS-Leitung (+)!
5. L
ADEN
Akku anschließen
Den Akku am Ladeausgang anschließen (DC-AUSGANG/DC-OUTPUT).
Es sind handelsübliche Ladekabel mit Bananensteckern (∅ 4 mm)
vorgesehen.
! Kurzschlüsse vermeiden. Dies gilt auch bei den Anschluss-
steckern des Ladekabels. Immer zuerst das Ladekabel mit dem
Ladegerät und dann mit dem Akku verbinden
Dabei auf korrekten Anschluss achten. Nicht verpolt anschließen:
„+"-Pol des Akkus →
„—"-Pol des Akkus →
Akkus mit MULTIPLEX HS-Steckverbindung können mit beiliegendem
Ladekabel angeschlossen werden. Die Klemmschuh-Anschlüsse des
Ladekabels werden dabei seitlich auf „+"- und „—"-Pol aufgesteckt
und mit den Pol-Muttern geklemmt.
Testphase (Akku-Check)
Nach Anschließen des Akkus leuchtet die rote LED LADEN/CHARGE.
Das abwechselnde Blinken der LED´s 40%, 80% und VOLL/READY
signalisiert die Testphase des Akkus (Akku-Check). Diese dauert ca. 1
min. Sollte ein Defekt des Akkus erkannt werden, blinken die 4 LED´s
LADEN/CHARGE, 40%, 80% und VOLL/READY gleichzeitig.
Ladestrom einstellen
Während der Testphase wird der gewünschte Ladestrom mit Hilfe des
Ladestrom-Reglers (Drehknopf)
eingestellt.
! Ladehinweise des Akkuherstellers beachten
Sind keine Angaben des Akkuherstellers vorhanden:
NiCd-Akkus: 0,5 ... 2 C
Bsp. Ladestrom für NiMH-Akku mit 600 mAh Kapazität:
600 mAh x 0,3 C ... 1 C = 180 mA ... 600 mA
an der 12 V KfZ-Bordspannung
→
„+"-Pol
„—"-Pol
Anschluss an der
rote Ladebuchse (+)
schwarze Ladebuchse (—)
und der Ladestromanzeige
NiMH-Akkus: 0,3 ... 1 C
12 V KfZ-