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MANTENIMIENTO DEL MOTOR
18.1
Sustituir el tamiz de combustible
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fácilmente inflamable.
–
No repostar el vehículo en la cercanía de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehículo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
–
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si está demasiado lleno. Observar las indicaciones relati-
vas al depósito de combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
–
No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa. No inhalar los vapores del combus-
tible. En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda médica. Limpiar inmediatamente
con agua y jabón las partes de la piel contaminadas. En caso de ingestión de combustible, buscar ayuda médica inmedia-
tamente. Cambiarse la ropa que esté sucia de combustible.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
–
No permitir que el combustible acceda al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
18.2
Controlar el nivel de aceite del motor
Información
El nivel del aceite del motor puede controlarse con el motor frío o con el motor caliente.
Trabajo principal
–
Limpiar a fondo con aire comprimido el conector de la manguera de combustible.
Información
Bajo ningún concepto debe permitirse que entre suciedad en la manguera
de combustible. ¡Si entra suciedad se obstruirá la válvula de inyección!
–
Separar el conector de la manguera de combustible.
–
Quitar el tamiz de combustible
–
Introducir el nuevo tamiz de combustible en la pieza de conexión.
B01117-10
–
Lubricar la junta tórica y conectar el conector de la manguera de combustible.
Trabajo posterior
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento o incluso la muerte.
–
–
Arrancar el motor y controlar el comportamiento de activación.
Trabajo previo
–
Estacionar la motocicleta en posición vertical sobre una superficie horizontal.
Condiciones
El motor está frío.
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
El aceite del motor alcanza el centro de la mirilla
»
Si el aceite del motor no alcanza el centro de la mirilla:
–
Condiciones
El motor está caliente.
M00532-10
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
de la pieza de conexión.
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
Completar el aceite del motor. (
.
pág. 92)
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