Carson DRAGSTER brushed 20T Instrucciones página 6

Funzioni:
- Regolazione rapida tramite "ONE-BUTTON Setup"
- Spegnimento in caso di sovratensione e
surriscaldamento
- Idoneo per tutti i motori Stock e modificati
- Marcia avanti/indietro
Utilizzo del regolatore:
Installazione del regolatore:
Nella scelta della posizione più adatta prestare attenzione a quanto segue:
- Mantenere la massima distanza possibile dal ricevitore.
- Assicurarsi che la lunghezza del cavo dalla batteria ricaricabile al regolatore e dal regolatore al motore sia
sufficiente.
- Individuare una superficie pulita e piatta per il montaggio. Incollare il regolatore con nastro biadesivo sul telaio.
- In caso di sostituzione dei connettori applicati in fabbrica con altri connettori, prestare attenzione alla corretta
polarità. Il cavo giallo di collegamento del motore è di polarità positiva (+), quello verde di polarità negativa (-).
- Inserire la spina del ricevitore sul canale 2 (gas) del ricevitore.
- Accendere il trasmettitore e portare la leva dell'acceleratore e il trimmer in posizione neutra.
- Collegare la batteria motore e accendere il regolatore.
- Premere e tenere premuto per due secondi il pulsante SETUP fino a quando il LED inizia a lampeggiare.
- Spostare la leva del gas a tutto gas poi frenare fino in fondo. Successivamente riportarla in posizione neutra.
- Se la calibratura è corretta, nella posizione a tutto gas il LED rosso si spegne. Il setup di base è terminato.
Se il motore collegato al regolatore è già stato dotato di condensatori, non è necessario applicare i condensatori
forniti.
Suggerimenti:
- Prima di collegare la batteria motore con il regolatore "DRAGSTER brushed", accertarsi che sul collegamento del
regolatore la polarità positiva (+) e negativa (-) della batteria ricaricabile non siano invertite.
- Il ritardo della marcia indietro in caso di frenata completa è di circa 2 secondi. Successivamente il regolatore passa
dalla frenata alla marcia indietro.
- Nel caso in cui, durante il funzionamento nella posizione a tutto gas, il LED rosso si accenda, è attiva la protezione
da sovraccarichi/termica (utilizzare un pignone motore più piccolo). Far raffreddare il regolatore fino a quando la
temperatura dell'alloggiamento non si è normalizzata.
- Non utilizzare il regolatore "Dragster brushed" ininterrottamente e non fare marcia indietro per percorsi lunghi.
- L'utilizzo di gomme da Drift aumenta la sollecitazione a carico del regolatore "Dragster brushed". Si consiglia
per questo di utilizzare un pignone motore più piccolo.
Attenzione!!!
Non esporre il regolatore a temperature molto elevate.
Tenere lontano da acqua e umidità.
Leggere attentamente le istruzioni prima dell'utilizzo.
Non toccare le alette di raffreddamento del regolatore. Con l'uso possono surriscaldarsi.
Non causare cortocircuiti nelle vicinanze delle alette di raffreddamento.
Non smontare le alette di raffreddamento durante l'utilizzo.
Durante l'impostazione del regolatore il veicolo deve poggiare in modo stabile sul fondo del telaio con le quattro
ruote rivolte verso l'alto.
Prestare sempre attenzione al rapporto di trasmissione corretto, che non deve essere troppo lungo.
Sui rettilinei il motore deve poter raggiungere in breve tempo il numero di giri massimo.
Utilizzare solo con batterie ricaricabili 7,2 V Nicd o NiMH.
Istruzioni per l'uso
„DRAGSTER brushed"
Black battery -
RED battery +
Green motor -
Yellow motor+
Brake 100%
Neutral 0%
Gas 100%