Instalación - Clemco 28877 Manual Del Propietário

HERRAMIENTAS PARA RECUBRIMIENTO INTERNO DE TUBERÍA
4.0 OPERACIÓN
ADVERTENCIA
Equipo de Pintura a Alta Presión: El contacto con
fluidos a alta presión puede causar serias lesiones
por penetración a través de la piel. Antes de hac-
er cualquier ajuste o reparación, apague la bomba
libre de aire y cierre el suministro de aire. Libere
la presión de aire en todas las lineas. Si la pisto-
la es desconectada del sistema, nunca le apunte
a persona alguna. Los fluidos a alta presión son
peligrosos. Use siempre la palanca de seguridad de
la pistola de rociado cuando la pistola no esté en
uso. Refiérase al manual de operación de la bomba
y precauciones adicionales de seguridad. Antes de
operar el sistema, asegurese de revisar que todas las
conexiones esten bien ajustadas. Reemplace inmedi-
atamente cualquier pieza desgastada o dañada. Use
solamente mangueras de alta presión y conectores
diseñados para su uso con revestimientos a alta
presión y la bomba libre de aire usada con el Spin-
Kote. Nunca se exceda de la presión indicada para
cada componente utilizado con el Spin-Kote.
ADVERTENCIA
En cumplimiento con Regulaciones Federales y Es-
tadales sobre Seguridad y Salud, antes de utilizar el
Spin-Kote, es responsabilidad del empleador y del
operador determinar el equipo adecuado para la
protección personal mediante una Evaluación de
Riesgos en el Trabajo, para la operación en la que
el Spin-Kote va a ser utilizado. El no determinar
todos los riesgos debidamente podria llevar a serias
lesiones o la muerte.
4.0 Instalación
AVISO
Si el suministro de aire no tiene un lubricador en
linea, antes y despues de cada uso coloque unas
gotas de aceite de turbina ISOVG32 o su equivalente
en el conector de aire comprimido. El no lubricar
debidamente el motor de aire causará un desgaste
prematuro.
4.1.1
Conecte el suministro de aire y las mangueras
de alta presión. Revise todas las conexiones y la bomba
libre de aire para asegurarse que los conectores estén
ajustados y las presiones son las correctas.
4.1.2
Antes de insertar el Spin-Kote en la tubería, posi-
cione el cabezal dentro de un contenedor y presione el
SPIN-KOTE
gatillo para purgar los solventes presentes. Cuando este
satisfecho con el flujo de pintura, coloque la herramienta
dentro una tubería de prueba o un tambor abierto para
asegurarse de que haya un flujo uniforme de pintura y de
que el cabezal este rotando debidamente.
4.1.3 Entrada y salida de la tubería
4.1.3.1 Algunos prefieren tener una sección de entrada
y una de salida de tubería, trapos o cualquier otra manera
de contener el exceso de rociado extendiendo los extrem-
os de la tubería. Esto permite la operación completa del
Spin-Kote hasta que la herramienta esté fuera de la tubeía
y permite que los extremos de la tubería sean revestidos
por la herramienta. Otros prefieren parar de pintar antes
de que las patas esten fuera de los extremos de la tubería,
y luego utilizar una pistola libre de aire para revestir los
extremos. Asegúrese de que nadie este cerca del cabezal
rotativo.
� Conserve siempre una distancia segura mient-
ras fluya pintura o solvente
4.1.3.2 Ejerza cuidado extremo cuando inserte o retire la
herramienta del extremo de la tubería.
� Tenga cuidado cuando manipule la herramienta
fuera de la tubería. Siempre proporcione soporte a
la herramienta y a la lanza para evitar daños a las
extensiones y los conectores.
4.2 Operación
4.2.1 Inserte la herramienta y empújela a través de la
tubería hasta que el cabezal este al ras con el borde de
la tubería en el extremo opuesto. Revise la tensión de la
pata para asegurarse de que el carro pueda ser halado a
un ritmo suave y constante. Siempre tire de la herramienta
dentro de la tubería. Evite empujar el carro de regreso
ya que las ruedas del carro dañaran la superficie recién
revestida.
4.2.2 Abra la llave de suministro de aire para iniciar la
rotación del cabezal rotativo.
4.2.3
Presione el gatillo de la pistola de rociado para ini-
ciar el flujo de pintura. Utilice las mangueras o lanza para
tirar de la herramienta a través de la tubería. Es crítico el
tirar de la herramienta a través de la tubería a una tasa
constante para asegurar un espesor uniforme de reves-
timiento. Suelte el gatillo inmediatamente si por algún
motivo se interrumpe el movimiento del carro. La veloci-
dad de movimiento de la herramienta varía con los diáme-
tros de la tubería. Mientras menor sea el diámetro, mayor
sera la velocidad a la que se aplica el revestimiento. Si se
requieren dos o más capas, permita el tiempo suficiente
para que cada capa se seque completamente antes de
aplicar la siguiente. Refiérase a las especificaciones del
revestimiento para correctos tiempos de secado.
4.2.4
Para dejar de pintar, suelte el gatillo y después de
un pequeño intervalo de tiempo cierre la válvula de sumin-
istro de aire al motor para que el cabezal deje de rotar.
4.2.5
Limpie la herramienta como se indicó en la Sec-
ción 5, apague el compresor de aire, alivie toda presión de
aire en el sistema, incluyendo la bomba libre de aire.
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