Wyjaśnienie Znaków; Opis Produktu; Wskazówki Bezpieczeństwa - AL-KO AK 160 Manual Del Usuario

Przed przystąpieniem do uruchomienia na-
leży przeczytać niniejszą dokumentację. Jest
to warunkiem zagwarantowania bezpiecznej
pracy i bezusterkowego użytkowania.
Przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa i
ostrzeżeń zawartych w niniejszej dokumen-
tacji oraz na urządzeniu.
Niniejsza dokumentacja stanowi nieodzowną
część opisywanego produktu i powinna być
przekazana nabywcy razem z urządzeniem.
WYJAŚNIENIE ZNAKÓW
UWAGA!
Stosować się dokładnie do znaków ost-
rzegawczych, aby uniknąć szkód osobo-
wych lub mienia.
ADVICE
Specjalne wskazówki w celu lepszego
zrozumienia i obsługi.

OPIS PRODUKTU

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem
Sprzęg kulowy przeznaczony jest do montażu na
dyszlach holowniczych lub urządzeniach najaz-
dowych posiadających homologację typu w celu
połączenia pojazdu holującego z przyczepą.
UWAGA!
Sprzęg kulowy może być stosowany
tylko w połączeniu z kulami zacze-
powymi o średnicy 50 mm!
Sprzęg kulowy stanowi integralną część
dyszla holowniczego przyczepy. Może
być stosowany wyłącznie w całkowi-
cie zmontowanych i dokładnie sprawdz-
onych systemach do łączenia przyczepy
z pojazdem holującym. Należy przes-
trzegać dopuszczalnych zakresów masy
i obciążeń podpory.
AK 160
Zakres masy do 1600 kg
Obciążenie
podpory
ø rury po-
ciągowej
* W przypadku mniejszej średnicy rury pociągo-
wej trzeba zamontować uchwyt dystansowy.
605 363_ j
AK 300
do 3000 kg
120 kg
50 mm*
UWAGA!
Sprzęg kulowy może być stosowany
tylko w połączeniu z kulą zaczepową 50
wg ECE R55-01.
WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Ryzyko wypadku wskutek wyczepienia
podczas jazdy!
Po każdym sprzęgnięciu sprawdzić, czy
sprzęg kulowy jest prawidłowo zamoco-
wany na kuli pojazdu holującego.
UWAGA!
Nie stawać na uchwycie.
Może to spowodować uszkodzenie ele-
mentów.
MONTAŻ
Montaż opisany jest w części z rysunkami na stro-
nie .
OBSŁUGA
Bezpieczeństwo
NIEBEZPIECZEŃSTWO!
Ryzyko wypadku wskutek wyczepienia
podczas jazdy!
Po każdym sprzęgnięciu sprawdzić, czy
sprzęg kulowy jest prawidłowo zamoco-
wany na kuli pojazdu holującego.
Przestrzegać zakresu wychyleń
w pionie ± 25°/w poziomie ± 20°
Kula zaczepowa musi być nasmarowana,
w przeciwnym wypadku na kuli zaczepowej
i w obudowie sprzęgu mogą powstać wyżło-
bienia.
Aktywacja mechanizmu sprzęgającego
1 Pociągnąć uchwyt do góry.
Sprzęg kulowy jest otwarty.
Sprzęganie
1 Założyć sprzęg kulowy na kulę zaczepową.
Przy wystarczającym obciążeniu podpory
sprzęg kulowy zatrzaśnie się samoczynnie.
Przy niewystarczającym obciążeniu podpory
sprzęg kulowy należy docisnąć w dół ręcz-
nie aż do zatrzaśnięcia (np. w przypadku
przyczep typu tandem).
19