Decrecimiento
instantáneo del poder
de impacto y vibración
en la línea de presión
Fuga de aceite entre la
cabeza frontal y la pica
Fuga de nitrógeno
•
Fugas de gas.
PROBLEMA
Fuga de gas en la parte
superior de la válvula de
carga
Fuga de gas entre la
válvula de carga y la
cabeza trasera
Fuga de gas entre el
cilindro y la cabeza
trasera
Fuga en el orificio de la
válvula de drenado
1.
Fuga en el Acumulador
de nitrógeno (RE330).
2.
Membrana de
acumulador dañada
(RE330).
1.
Sello del buje
desgastado.
1.
O ring dañado.
CAUSA
Válvula defectuosa o
1.
dañada.
Oring de válvula de
1.
carga defectuoso o
dañado.
Válvula de carga floja.
2.
Oring defectuoso en la
1.
cabeza trasera.
Sello de reten
1.
defectuoso.
Sello de paso del retén
2.
defectuoso.
Ajuste perdido entre el
3.
pistón y el retén.
1.
Reemplace o ring de
válvula de carga o
recargue nitrógeno.
2.
Reemplace membrana.
1.
Reemplace el sello.
1.
Reemplace o ring.
SOLUCION
Reparar o reemplazar la
1.
válvula de carga.
Reemplazar oring.
1.
Reapretar.
2.
Reemplazar.
1.
Reemplazar.
1.
Reemplazar
2.
Reemplace el retén y el
3.
pistón.
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