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Las operaciones indicadas en el siguiente capítulo tienen
que ser ejecutadas por personal técnico experto o habili-
tado. La inobservancia de las instrucciones puede
engendrar condiciones de peligro.
1 - Averiguar que las presiones del aire de combustión en
salida al ventilador y del gas combustible de alimentación
estén en el rango admitido.
2 - Ajustar las presiones de trabajo y de intervención de
los dispositivos de seguridad de la combustión, ya sea
para quemador o la instalación de combustión, tales
como el regulador de presión de gas, válvula de bloqueo,
válvula de seguridad, presóstatos, etc. Aparentar la inter-
vención de todos los dispositivos de seguridad, incluyen-
do la intervención de la seguridad de exceso de tempe-
ratura, asegurando que los dispositivos de bloqueo del
combustible para actuar correctamente.
3 - Colocar la válvula de control motorizado del aire en la
posición totalmente abierta y ajuste, a través de las vál-
vulas de compuerta, la presión de la entrada de aire al
quemador, con referencia a los valores indicados en las
"Actuaciones quemador" de capítulo para el potencial
máximo (p. 05).
4 - Colocar la válvula de control motorizado del aire en la
posición de apertura mínima y ajustar la apertura de la
misma para obtener (en la entrada al quemador y el
eyector) la potencia presiones mínimo relativo.
CALIBRADO DE LA CORRIENTE DE AIRE PREMESCLA CUANDO ASì LO DISPONGA
La línea se suministra con quemadores de premezcla
que operan con GLP. La calibración debe ser realizada
con el quemador apagado y las condiciones mínimas de
flujo.
La línea de la premezcla debe ser alimentado por una
toma de corriente necesariamente aguas arriba de la vál-
vula de control de flujo de aire, ya sea de una zona o con-
troladas por el quemador.
1. Posicionar el quemador en condiciones de mínimo
alcance aire de combustión.
2. Abra el grifo de la premezcla de aire.
3. Ajustar la válvula de aguja micrométrica según las
siguientes indicaciones:
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ENCENDIDO - CALIBRADO
5 - Active el dispositivo de control del quemador y ejecu-
tar una serie de intentos de encendido hasta que el que-
mador esté encendido. Durante la ejecución de los inten-
tos de ignición, para actuar sobre la válvula de control y
el gas, a partir de la posición de cierre total, se abren gra-
dualmente para conseguir la ignición del quemador.
6 - Coloque el control de aire de la válvula motorizada de
la apertura máxima y ajustar, por medio de la válvula de
regulación de gas, la capacidad máxima del combustible,
la presión diferencial que se crea sobre la brida calibrada
gas.
7 - Averiguar de nuevo que, a la mínima y máxima poten-
cia, la presión del aire en entrada al quemador correspon-
da a cuanto indicado en el capítulo "Parámetros
Potencialidad". Es posible que, con quemador encendi-
do, sean diferentes con respecto de quemador apagado.
8 - Eventualmente, con todos los quemadores encendi-
dos a la misma potencia, ejecutar un análisis de los pro-
ductos de combustión de la cámara (cuando sea posible).
9 - Ejecutar repetidas tentativas de encendido a la míni-
ma potencia de los quemadores, con excursiones a la
máxima, para averiguar de ello la fiabilidad del encendi-
do y la estabilidad de llama durante la regulación.
(GLP QUEMADORES)
4. Ver sin embargo, que al potencial mínimo, el quema-
dor no crea carbono negro en la cabeza de combustión y
en los electrodos. En el caso, aumentar la calibración de
premezcla de de aire.
EMB-1: Presión cuerpo gas = 2 mbar
EMB-2: Presión cuerpo gas = 2 mbar
EMB-3: Presión cuerpo gas = 2 mbar
EMB-4: Presión cuerpo gas = 2 mbar
EMB-5: Presión cuerpo gas = 2 mbar
EMB-6: p=6.5 mbar
EMB-7: p=2.5 mbar
EMB-8: p=5 mbar
EMB-9: p=5 mbar
EMB-10: p=5 mbar
EMB - E3004 rev. 04 - 18/01/18
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