Conectar La Unidad Central De Refrigeración Y Los Air Handlers - Webasto BlueCool C Instrucciones De Uso

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El elemento de mando digital de la unidad de refrigeración permite desconectar
completamente el modo de ventilador —por ejemplo, por la noche— mientras
los otros air handlers de la embarcación siguen en funcionamiento. Además, la
regulación del ventilador es completamente independiente del funcionamiento del
compresor.
3.3
Conectar la unidad central de refrigeración y los air handlers
Tras establecer el suministro de corriente, parpadean durante unos segundos
todos los indicadores LED y todos los segmentos de la pantalla numérica. A conti-
nuación, se muestra brevemente "INIT" en el elemento de mando. Acto seguido,
se muestra "50H" o "60H", en función del tipo de red al que esté conectado el
climatizador, es decir 230 V / 50 Hz o bien 240 V / 60 Hz.
Si antes de que se desconectara el suministro de corriente el sistema estaba
conectado, en el elemento de mando se mostrará la temperatura ambiente actual
del camarote de referencia, y el sistema se pondrá en marcha automáticamente
en el modo de funcionamiento ajustado. De lo contrario, se apagará el elemento
de mando y el climatizador pasará al modo de reposo.
Conecte el sistema pulsando el botón de encendido/apagado
(6).
Según las condiciones, para indicar el modo de funcionamiento activo se ilumi-
nará el LED del modo de calefacción (7) o el LED del modo de refrigeración (9). El
indicador LED de cambio automático entre los modos de funcionamiento (8) se-
ñala si el cambio de modo se ha producido con éxito. El cambio automático entre
los modos depende de la temperatura de referencia ajustada y de la temperatura
ambiente medida por el sensor de temperatura de camarote.
Transcurridos unos 10 segundos, se abre la válvula inversora de 4/2 vías (que
permite el funcionamiento del calefactor como unidad de refrigeración (para
refrigeración) o como bomba de calor (para calefacción)), para que se equilibre
la presión en el circuito de refrigerante. Pasados 10 segundos más, se pone en
marcha la bomba de agua de mar, seguida del compresor, y, gradualmente, del
resto de compresores existentes. A partir de este momento, comienza el funciona-
miento normal.
6

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