Motore ventilatore
Le unità sono provviste di motori tangenziali / centrifughi con velocità
selezionabili .
Per le grandezze S15-S20-S30-S45 le velocità disponibili sono 5 Ultra
bassa- Bassa-Media-Alta-Super Alta. (vedi tab. a lato).
Tutte le macchine vengono configurate in fabbrica nel seguente modo:
ULTRA BASSA - MEDIA – SUPER ALTA.
Nel caso di particolari necessità è possibile spostare i collegamenti delle
velocità (provvisti di connessioni rapide a faston) secondo la tabellina
allegata e relativo disegno (vedi fig 29).
Per le grandezze S26-S42-S65 le velocità disponibili sono 3:
Bassa-Media-Alta (vedi tab. a lato).
Low Energy Consumption Fan Motor
Versione "Low Energy Consumption Fan Motor"
I ventilconvettori della serie 42NE... sono in grado di modulare la
portata dell'aria (e, quindi, la potenza termica e frigorifera) in modo
continuo 0% - 100%. grazie alla tecnologia Inverter abbinata al motore
elettrico (EC Brushless )di ultima generazione ad altissima efficienza
energetica .Questo tipo di regolazione permette di avere sotto controllo
ad ogni istante la potenza erogata in funzione dell'ambiente da
climatizzare. Il risultato è un risparmio elettrico pari al 50% rispetto ai
Manutenzione
IMPORTANTE:
Le seguenti operazioni di manutenzione devono essere eseguite da
personale qualificato.
Prima di ogni operazione di manutenzione e prima di accedere alle
parti interne della unità, togliere l'alimentazione elettrica.
Scarico condensa
Durante la stagione estiva controllare che lo scarico condensa sia libero
da ostruzioni che potrebbero provocare traboccamenti di acqua di
condensa.
42N_S 42N_E
42
Motore 5 velocità
VELOCITÀ MOTORE COLORE CAVO
MOTORE
ULTRA BASSA
ROSSO
BASSA
GIALLO
MEDIA
BIANCO
ALTA
ARANCIO
SUPER ALTA
NERO
NEUTRO MOTORE
BLU
Motore 3 velocità
VELOCITÀ MOTORE
COLORE CAVO
MOTORE
ALTA
NERO
MEDIA
BIANCO
BASSA
ROSSO
NEUTRO MOTORE
BLU
tradizionali motori asincroni a 3 velocità oltre ad una notevole riduzione
della emissione sonora.
La nuova gamma di ventilconvettori 42NE è equipaggiata da 4 "Low
Energy Consumption Fan Motors" dei quali uno di tipo tangenziale e 3 di
tipo centrifugo.
Batteria di scambio termico
All'inizio della stagione estiva ed invernale controllare che le alette della
batteria di scambio termico non siano ostruite da corpi estranei quali
polvere, lanugine o altro.
Pulire la batteria dopo avere tolto la griglia di mandata dell'aria facendo
attenzione a non danneggiare le alette.
Motore
Il motore è lubrificato a vita.
Non è pertanto necessaria alcuna lubrificazione periodica.
COLLEGAMENTO
SOLO PER
FABBRICA
GRANDEZZE 15
CON ELEMENTO
RISCALDANTE
ROSSO
-
-
BIANCO
ROSSO
BIANCO
NERO
NERO
BLU
BLU
COLLEGAMENTO
FABBRICA
NERO
BIANCO
ROSSO
BLU