Mantenimiento; Calendario Recomendado De Mantenimiento - Toro Sand Pro 3040 Manual Del Operador

Mantenimiento

Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
CUIDADO
Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar
lesiones graves a usted o a otras personas.
Retire la llave de contacto antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.

Calendario recomendado de mantenimiento

Intervalo de manteni-
miento y servicio
Después de las primeras
8 horas
Después de las primeras
20 horas
Cada vez que se utilice
o diariamente
Cada 25 horas
Cada 100 horas
Cada 200 horas
Cada 400 horas
Cada 800 horas
Cada 1500 horas
Importante: Consulte en el manual del operador del motor procedimientos adicionales de mantenimiento.
Procedimiento de mantenimiento
• Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
• Cambie el filtro hidráulico.
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Compruebe el nivel de fluido hidráulico.
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Compruebe la condición de los tubos y manguitos hidráulicos.
• Inspeccione y limpie la máquina
• Compruebe el funcionamiento de los interruptores de seguridad.
• Compruebe las conexiones de los cables y el nivel de fluido de la batería.
• Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
• Engrase la máquina.
• Cambie el aceite de motor y el filtro.
• Revise el limpiador de aire (más a menudo en condiciones extremas de polvo
o suciedad).
• Cambie el filtro de aire.
• Cambie el fluido hidráulico y el filtro.
• Limpie el enfriador de aceite.
• Cambie las bujías.
• Cambie el filtro de combustible.
• Limpie de hollín la cámara de combustión.
• Ajuste las válvulas y apriete los pernos de la culata.
• Compruebe la velocidad del motor (ralentí y aceleración máxima).
• Drene y limpie el depósito de combustible.
• Cambie los manguitos móviles.
• Cambie los interruptores de seguridad del asiento y de punto muerto.
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