Regolazione dell'angolo di spoglia
•
Prima di regolare l'angolo di spoglia, verificare che i
denti di taglio siano stati affilati di recente. Si
raccomanda di regolare l'angolo di spoglia ogni tre
affilature della catena. NB - Questa raccomandazione
presuppone che i denti di taglio non siano stati affilati
a una lunghezza anomala.
•
Per la regolazione dell'angolo di spoglia occorrono
una lima piatta e un affilatore. Si raccomanda l'utilizzo
del nostro affilatore per l'angolo di spoglia, che
garantisce un angolo di spoglia corretto e un
angolazione corretta dell'aggetto di spoglia.
•
Appoggiare l'affilatore sulla catena. Le informazioni
per l'uso dell'affilatore sono riportate sulla confezione.
Utilizzando la lima piatta, asportare l'eccedenza della
sporgenza dell'aggetto di spoglia. L'angolo di spoglia
è corretto quando, facendo passare la lima
sull'affilatore, non si incontra alcuna resistenza. (24)
Tensionamento della catena
AVVERTENZA! Una catena troppo lente
!
salta facilmente, e rappresenta motivo di
pericolo in quanto può provocare lesioni
gravi o mortali.
La lunghezza della catena aumenta con l'uso. È
importante quindi regolare l'attrezzatura di taglio in
seguito a cambiamenti del genere.
Controllare spesso la tensione della catena, meglio se ad
ogni occasione di rifornimento. N.B! Se la catena è nuova,
richiede un periodo di rodaggio durante il quale va
controllata più spesso.
Tendere la catena il più possibile, ma in modo che possa
essere facilmente fatta girare con la mano. (25)
135
•
Allentare il dado della lama che blocca il coperchio
della frizione/freno della catena. Usare la chiave
combinata. Stringere poi il dado della lama a mano il
più possibile. (26)
•
Sollevare la punta della lama e tirare la catena
avvitando la vite del tendicatena con l'utensile
combinato. Tendere la catena fino a quando non
rimane nella scanalatura intorno alla lama. (27)
•
Stringere il dado della lama con la chiave combinata
tenendo sollevata la punta della lama. Controllare che
la catena possa essere fatta girare manualmente con
92 – Italian
NORME GENERALI DI SICUREZZA
facilità e che non penda dalla parte inferiore della
lama. (28)
La posizione della vite tendicatena si differenzia da un
modello all'altro delle nostre motoseghe. Vedere le
istruzioni alla sezione Identificazione delle parti per
localizzarla sul vostro modello.
135e, 135e TrioBrake
•
Rilasciare la manopola tirandola all'esterno. (29)
•
Girare la manopola in senso antiorario per allentare il
coperchio della barra. (30)
•
Regolare la tensione della catena girando la ruota
verso il basso (+) per aumentarla o verso l'alto (-) per
diminuirla. (31)
•
Serrare la frizione della barra girando la manopola in
senso orario. (32)
•
Ripiegare la manopola all'interno per bloccare il
tensionamento. (33)
Lubrificazione dell'attrezzatura di taglio
AVVERTENZA! Una lubrificazione
!
insufficiente dell'attrezzatura di taglio
provoca la rottura della catena con gravi
rischi di lesioni personali anche mortali.
Olio per catena
L'olio per catena deve presentare una buona aderenza e
buone proprietà di scorrimento, sia d'estate che d'inverno.
In qualità di produttori di motoseghe abbiamo messo a
punto un olio per catena ottimale e, grazie alla base
vegetale, biodegradabile. Consigliamo l'utilizzo del nostro
olio per assicurare la massima durata della motosega e
tutelare l'ambiente. Qualora il nostro olio per catena non
fosse disponibile, utilizzare un comune olio per catene.
Non utilizzare mai oli esausti! È nocivo per voi, la
macchina e l'ambiente.
IMPORTANTE! Utilizzando un olio della catena
vegetale, rimuovere e pulire scanalatura della lama e
catena prima di lunghi periodi di rimessaggio. In caso
contrario sussiste il rischio di ossidazione della catena,
con conseguente irrigidimento della catena e grippaggio
del puntale a rocchetto della lama.
Rifornimento dell'olio per catena
•
Tutti le nostre motoseghe sono dotate di lubrificazione
automatica della catena. Su alcuni modelli il flusso
dell'olio è regolabile.
•
Serbatoio dell'olio della catena e serbatoio del
carburante sono dimensionati in modo che il
carburante si esaurisca prima dell'olio.
1155296-38 Rev.1 2012-11-19