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4-4
| Control de velocidad para el intercambiador de calor rotativo
4.1.4
Información sobre conexión de cables a terminales del tablero de control.
Conexión de cables a los terminales del tablero
Conexión
Terminal
1
Tierra - suministrar
2
Tierra - suministrar
3
Fase - suministrar
4
Neutro - suministrar
5
El rotor gira hacia arriba mirándolo desde el
lado de inspección
6
Terminal 5 = cable 1
7
Terminal 6 = cable 2
Terminal 7 = cable 3
8
Puesta a tierra para el motor del rotor
Prueba
Poner el interruptor DIP 4 en posición de ENCENDIDO y pulsar el botón para hacer la prueba. La
señal está controlada por el potenciómetro a velocidad constante y no por ninguna señal del
sistema de control.
Ajustar
Se activa poniendo el interruptor DIP 4 en posición APAGADA y el interruptor DIP 5 en posición
ENCENDIDA. De este modo se pueden ajustar las revoluciones máximas entre 50 y 100% con el
potenciómetro. Por lo general el ajuste de fábrica es OK, pero con este potenciómetro el máximo
de revoluciones se puede reducir o aumentar.
9
Señal de alarma: COM (común)
10
Señal de alarma. El relé normalmente está cerrado (lo usa el sistema de control de Systemair)
11
Señal de alarma. El relé normalmente está abierto ( debe usa el sistema de control de Systemair)
12
La entrada del sistema de control es 0-10 voltios DC
13
Entrada del sistema de control. Puesta a tierra
14
Protección del rotor: cable negro de la protección del rotor de Systemair
15
Protección del rotor: cable azul de la protección del rotor de Systemair
16
Protección del rotor: cable marrón de la protección del rotor de Systemair
17
Para la señal BUS (RS485): A - cable verde del sistema de control de Systemair
18
Para la señal BUS (RS485): B - cable amarillo del sistema de control de Systemair
19
Para la señal BUS (RS485): puesta a tierra - cable blanco del sistema de control de Systemair
4.2
Instalación del motor que hace girar el rotor y el sensor de control de rotación
Después de montar la correa de transmisión del rotor entre el rotor y su motor, hay que instalar también un sensor de
control de la rotación.
Systemair instala el motor del rotor antes de la entrega.
El rotor del motor se monta sobre una placa de la consola
del motor.
Como el diámetro del rotor puede variar entre 2 y 3 cm,
compruebe que sea imposible la colisión entre rotor y
sensor. Gire el rotor a mano para verificar que no
golpeará el sensor.
Nota!
Para activar la señal del sensor durante la
rotación del rotor es necesario instalar un
tornillo en el rotor. La distancia del tornillo al
sensor no debe superar 2 mm.
El rotor gira hacia abajo mirándolo desde el
lado de inspección
Terminal 5 = cable 2
Terminal 6 = cable 1
Terminal 7 = cable 3
output |
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