Reparaciones Y Ajustes; Sustitución De Las Juntas De Estanqueidad De La Tapa De La Caja Del Selector De Carga; Generalidades; Herramientas Necesarias - ABB UBB Guía De Reparación

3 Reparaciones y ajustes

3. Reparaciones y ajustes
3.1 Sustitución de las juntas de estanqueidad de la tapa de la caja del selector de carga

3.1.1 Generalidades

El procedimiento que se describe a continuación indica cómo actuar ante una fuga de acei-
te provocada por el mal estado de las juntas tóricas de la tapa superior.

3.1.2 Herramientas necesarias

Juego ordinario de llaves ajustables (métricas).

3.1.3 Materiales y repuestos necesarios

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3.1.4 Procedimiento

Antes de llevar a cabo cualquier tarea en el cambiador de tomas en carga:
Asegúrese de que el transformador esté desconectado y de que la conexión a tierra
sea correcta. Para ello, solicite un certificado firmado al responsable técnico.
Tenga en cuenta que las manchas de aceite pueden ser resbaladizas, por ejemplo,
cuando trabaje en la tapa del transformador.
Proteja el cambiador de tomas en carga del agua.
El siguiente procedimiento es válido para todas las conexiones excepto la conexión entre el
engranaje cónico y la tapa superior.
1.
2.
3.
4.
5.
Follow the following procedure for the connection between the bevel gear and the top cover:
1.
2.
3.
4.
22
Juntas tóricas de las características indicadas en la lista de repuestos.
Grasa para rodamientos de bolas. GULF 718-EP Synthetic Grease,
Mobilgrease 28, SHELL-Aero Shell Grease 22 o similar.
Apriete las tuercas que sujetan la pieza: si la fuga persiste, sustituya la junta tórica.
Reduzca el nivel de aceite entre 100 y 150 mm. El procedimiento de vaciado del aceite
figura en la guía de mantenimiento.
Desmonte la pieza. El procedimiento para quitar la tapa superior figura en el apartado
"Desmontaje de la tapa superior" de la guía de mantenimiento.
Sustituya la junta tórica por otra nueva.
Monte la pieza y apriete las tuercas. El procedimiento para montar la tapa superior figu-
ra en el apartado "Montaje de la tapa superior" de la guía de mantenimiento.
Compruebe si existe alguna fuga entre la brida del engranaje cónico y la tapa superior.
Si la fuga está dentro de la caja del engranaje (del cambiador de tomas en carga a la
caja del engranaje) póngase en contacto con ABB para recibir instrucciones.
Reduzca el nivel de aceite entre 100 y 150 mm. El procedimiento de vaciado del aceite
figura en la guía de mantenimiento.
Afloje la abrazadera para tubo de la caja del engranaje cónico y empuje el tubo de pro-
tección hacia un lado. Desmonte la caja del engranaje cónico sin girar el eje de trans-
misión horizontal (tubo cuadrado).
Sustituya la junta tórica por otra nueva.
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
1ZSE 5492-130 es, Rev. 4