Página 1
1ZSE 5492-116 es, Rev. 11 Cambiadores de tomas en carga, tipos UCG, VUCG y UCL con mecanismos de accionamiento motorizado de tipo BUE y BUL Guía de instalación y puesta en servicio...
Página 2
Se prohíbe la reproducción del presente documento sin nuestra autorización escrita previa, así como la revelación de su contenido a terceros o su utilización con fines no autorizados. Las infracciones se perseguirán de acuerdo con la legislación vigente.
Prácticas recomendadas ABB recomienda tener muy presentes los siguientes factores durante la instalación de los cambiadores de tomas en carga: Antes de instalar o poner en servicio una unidad, asegúrese de que el personal encargado ha leído y comprende la guía de instalación y puesta en servicio que se suministra con ella.
ADVERTENCIA El mecanismo de accionamiento motorizado no se debe instalar en atmósferas explo- sivas. El equipamiento eléctrico genera chispas que pueden provocar una explosión. Antes de realizar cualquier tarea en el cambiador de tomas en carga: Asegúrese de que el transformador esté desconectado y de que la conexión a tierra sea correcta.
Durante el llenado de aceite ADVERTENCIA Al extraer por bombeo el aceite usado de la caja de un conmutador, es preciso utilizar tubos y flexibles conectados a tierra para evitar el riesgo de explosión derivado de los gases que generan los arcos eléctricos durante el funcionamiento. PRECAUCIÓN No introduzca aceite en la caja del conmutador si la cuba del transformador está...
3. Instalación en el transformador _______________________________________17 3.1 Montaje por la tapa _____________________________________________18 3.1.1 UCG/VUCG con selector de tomas de tamaño I o C _____________18 3.1.2 UCG/VUCG con selector de tomas de tamaño III ________________24 3.1.3 UCL con selector de tomas de tamaño III _______________________28 3.2 Montaje por la culata ____________________________________________31...
Página 8
6.4 Llenado al vacío ________________________________________________62 6.4.1 Llenado del conservador de aceite al vacío _____________________63 7. Conexión eléctrica y ensayos ________________________________________64 7.1 Generalidades __________________________________________________64 7.2 Conexión y comprobación del mecanismo de accionamiento motorizado y del cambiador de tomas en carga _____________________________________ 64 7.3 Ensayos eléctricos del transformador ______________________________65 7.4 Después de aplicar tensión _______________________________________65 8.
En el montaje por la tapa, la caja del conmutador se instala sobre la tapa del transformador antes de su conexión al selector de tomas, excepto en los modelos UCG/I, VUCG/I, UCG/C y VUCG/C. En estos modelos, el selector de tomas y la caja del conmutador se acoplan antes de introducir el cambiador de tomas en carga completo en la cuba del transformador.
Trifásica en triángulo (dos unidades; monofásica y bifásica) Tensión soportada de impulso Corriente nominal máx. de paso Tamaño del selector de tomas Conmutador tipo UCG y VUCG Conmutador de tipo UCL N.º de serie N.º de serie en la parte inferior del conmutador N.º...
Página 11
1. Introducción Engranaje cónico Ejes de transmisión horizontales y tubos de protección Engranaje cónico Tipo de conexión, N o E Ejes de transmisión verticales y tubos de protección Capuchones de blindaje (sólo para niveles de aislamiento superiores a 380 kV) Placa de características Anillos de blindaje...
Llave para válvula de fondo (se suministra con el cambiador de tomas en carga) ■ Equipo de elevación para UCL. N.º ref. LL 136 016-D (se puede pedir a ABB) ■ Equipo de elevación para UCG/VUCG. N.º ref. LL 135 016-A ■...
6, Llenado de aceite, de esta guía. 1.5 Conservador de aceite El cambiador de tomas en carga debe conectarse a un conservador de aceite. ABB reco- mienda utilizar un conservador independiente, con el lado de aceite y el lado seco separa- dos del conservador principal del transformador.
Página 14
1. Introducción Tabla 7. Pesos de los cambiadores de tomas en carga de tipo UCG Designación del tipo de Peso aprox. en kg cambiador de tomas en carga Cambiador de tomas sin aceite Aceite Total (Incluye el peso del conmutador, que...
1. Introducción Tabla 9. Pesos de los cambiadores de tomas en carga de tipo UCL. Designación del tipo de Peso aprox. en kg cambiador de tomas en carga Cambiador de tomas sin aceite Aceite Total (Incluye el peso del conmutador, necesario que es de aproximadamente 120 kg) UCL.N...
También es recomendable tomar fotografías de las partes dañadas. Anote en las fotografías el número de referencia de ABB y el número de serie del cam- biador de tomas en carga y envíelas a ABB.
3. Instalación en el transformador 3. Instalación en el transformador Se puede utilizar la modalidad de montaje por la tapa o la de montaje por la culata del trans- formador. ADVERTENCIA El engranaje intermedio y el eje aislante de la caja del conmutador son piezas mó- viles.
3.1 Montaje por la tapa La caja del conmutador y el selector de tomas se entregan embalados por separado. 3.1.1 UCG/VUCG con selector de tomas de tamaño I o C Desembale la caja del conmutador y el selector de tomas. Retire los productos dese- cantes del selector de tomas y de la caja del conmutador.
Página 19
Inserte los tornillos de fijación (tres tornillos de casquete con cabeza hueca M12x40 en los modelos UCG y VUCG con selector de tomas I y seis tornillos hexagonales M8x35 en los modelos UCG y VUCG con selector de tomas C) con sus arandelas. A continua- ción, apriete los tornillos.
Página 20
M16 Selector de tomas Mordazas E–E Ranura del engranaje grande de la caja del conmutador Espiga de arrastre del selector de tomas A–A TC_00271 Fig. 6. Selector de tomas I y conmutador UCG y VUCG. 1ZSE 5492-116 es, Rev. 11...
Página 21
Ranura del engranaje grande de Tuerca la caja del conmutador aislante M16 Mordazas Espiga de arrastre del selector de tomas TC_00272 A–A Fig. 7. Selector de tomas de tamaño C y conmutador UCG y VUCG. 1ZSE 5492-116 es, Rev. 11...
Página 22
(consulte el plano del transformador). Los espárragos de la brida del transformador deben encajar en los orificios de la brida de la caja del conmutador. Conmutadores UCG y VUCG Sección superior Espárrago M12 Selector de tamaño...
Página 23
12. UCG y VUCG con selector de tomas I: Si la tensión soportada de impulso a tierra es superior a 380 kV, monte los anillos aislantes suministrados (TS 11) en la placa inferior del selector de tomas (figura 6, D–D).
3. Instalación en el transformador 3.1.2 UCG/VUCG con selector de tomas de tamaño III Desembale la caja del conmutador y el selector de tomas. Retire los productos dese- cantes del selector de tomas y de la caja del conmutador. Coloque la junta en la brida para el cambiador de tomas de la tapa del transformador como se muestra en la figura 9 (la junta no se suministra con la unidad).
Página 25
3. Instalación en el transformador ADVERTENCIA Si coloca en el suelo el cambiador de tomas en carga con el conmutador con resis- tencia de polarización montada sin sujetarlo por la parte superior, lo más probable es que la unidad se caiga, con el consiguiente riesgo de lesiones y daños materiales. Retire el dispositivo de bloqueo para transporte y las argollas de suspensión con perno de la sección superior del selector de tomas (figura 12).
Página 26
3. Instalación en el transformador 10. Conecte los conductores suministrados entre la caja del conmutador y el selector de tomas (figura 13). Los extremos de los conductores y sus puntos de conexión llevan el mismo marcado. Sujete los conductores con mordazas (figura 13, vista A–A). El núme- ro de conductores dependerá...
Página 27
M16x120 Ranura del engranaje grande M10x40 (x4) de la caja del conmutador Conductores Espiga de arrastre del selector A–A de tomas TC_00273 Fig. 13. Selector de tomas III y conmutador UCG y VUCG. 1ZSE 5492-116 es, Rev. 11...
3. Instalación en el transformador 3.1.3 UCL con selector de tomas de tamaño III Desembale la caja del conmutador y el selector de tomas. Retire los productos dese- cantes del selector de tomas y de la caja del conmutador. Coloque la junta en la brida para el cambiador de tomas de la tapa del transformador como se muestra en la figura 15 (la junta no se suministra con la unidad).
Página 29
3. Instalación en el transformador 5b. Si el cambiador de tomas en carga está equipado con un conmutador de resistencia de polarización, éste se entrega de fábrica montado bajo el selector. La caja contiene un soporte especial que lo sujeta a la parte inferior del selector de tomas. Si se extrae el soporte de la caja, el selector de tomas se puede apoyar en él durante el acopla- miento a la caja del conmutador.
Página 30
3. Instalación en el transformador Tornillo de casquete con Arandela 14x30x2,5 cabeza hueca M12 Arandela elástica Contratuerca M12 Anillo de blindaje (si la tensión Caja del soportada de conmutador, impulso a tierra es F–F B–B superior a 380 kV). Anillos de blindaje Eje aislante Arandela 14x30x2,5...
3. Instalación en el transformador 3.2 Montaje por la culata (Premontaje en la parte activa del transformador). La sección superior de la caja del conmutador se ha diseñado de modo que se pueda dividir en una brida superior y otra inferior (consulte las figuras 18, 19 y 22), para que sea posible efectuar el montaje por la culata.
Acople la caja del conmutador y el selector de tomas como se indica a continuación: UCG/VUCG con selector de tomas I o C: consulte la sección 3.1.1, pasos 1, 3-7 y 10-12 UCG/VUCG con selector de tomas III: consulte la sección 3.1.2, pasos 1 y 5-12 UCL con selector de tomas III: consulte la sección 3.1.3, pasos 1 y 4-12...
Página 33
Monte los conductores entre el bobinado de regulación y el selector de tomas como se indica en la sección 3.3. Mida la relación de transformación según las instrucciones de la sección 3.4. Indicador de posición “Punto rojo” TC_00281 Fig. 21. UCG, VUCG y UCL. Tapa Junta tórica Argolla de suspensión del conmutador Engranaje cónico Brida superior Junta tórica...
Página 34
3. Instalación en el transformador Tapón de vaciado del aceite Llave de carraca Llave de la válvula de fondo (DS16), de 10 mm Tubo de vaciado del aceite TC_00297 Fig. 24. Desmonte la tapa de la caja del conmutador (figura 22) extrayendo los tornillos. Guarde la tapa, los elementos de fijación y la junta tórica protegidos del polvo.
Acople la caja del conmutador y el selector de tomas como se indica a continuación: UCG/VUCG con selector de tomas I o C: consulte la sección 3.1.1, pasos 1, 3-7 y 10-12 UCG/VUCG con selector de tomas III: consulte la sección 3.1.2, pasos 1 y 5-12 UCL con selector de tomas III: consulte la sección 3.1.3, pasos 1 y 4-12...
Para ello, puede utilizar el equipo de elevación LL 136 016-D (modelos UCL) o LL 135 016-A (modelos UCG/VUCG) (figura 26). Enganche el equipo a los laterales de la brida inferior. Durante el montaje y el desmontaje, es preciso inclinar el equipo de elevación (figura 25).
Página 37
3. Instalación en el transformador Bridas de fijación Espiga Junta tórica Ranura en el eje de TC_00127 transmisión Fig. 27. Inserte 24 espárragos (figura 26) por los orificios de la brida superior, hasta que encajen en los orificios roscados de la brida de la tapa del transformador. Si los espárragos no entran, tendrá...
3. Instalación en el transformador 3.3 Conexión a los bornes La conexión al selector de tomas debe realizarse conforme al esquema de conexión que se suministra con el cambiador de tomas en carga. Para lograr que los contactos del selector de tomas tengan la máxima fiabilidad, debe limi- tarse todo lo posible cualquier aumento de la temperatura en los conductores conectados al selector y no superar en ningún caso la temperatura del aceite circundante en más de 30K.
3. Instalación en el transformador Selector de Terminal tomas TC_00130 Curva de dilatación Incorrecto Correcto Fig. 30. Conexión de conductores en el selector. NOTA: En el caso del montaje por la culata, se colocan separadores (tacos de made- ra o similar) entre la horquilla y la brida inferior de la caja del conmutador (figura 31) para que los conductores queden a la altura correcta.
Si se lleva a cabo antes del secado, aún no se habrá montado el sistema de transmisión. El cambiador de tomas en carga deberá accionarse directamente mediante el acoplamiento de ejes del engranaje cónico de la brida superior. Para ello, se puede pedir a ABB una mani- vela especial. Consulte la sección 1.2 de esta guía.
Dispositivo de bloqueo TC_00275 TC_00276 UCG, VUCG y UCL.N o E UCG, VUCG y UCL.T o B Fig. 32. NOTA: En las posiciones intermedias de los cambiadores de tomas en carga con selector de conmutación, el par aplicado a la manivela debe ser superior.
15 Nm) y bloquearse con arreglo a las instrucciones del fabricante del transformador para uniones atornilladas similares. Si la unidad está equipada con una resistencia de interconexión de ABB, también habrá que volver a apretar (con un par de apriete de 15 Nm) y bloquear las uniones atornilla- das con arreglo a las instrucciones del fabricante del transformador para este tipo de uniones.
4. Secado 4.3 Instalación del conmutador En caso de montaje por la culata, realice los procedimientos descritos en la sección 3.2.3 antes de instalar el conmutador. ADVERTENCIA Para VUCG: Los interruptores de vacío son dispositivos sensibles y el conmutador se debe manipular con cuidado.
Página 44
380 kV) (no se utiliza en la versión UCG reducida) Resistencias de Resistencia paso (eliminadas Número de de paso en la versión UCG serie (en el lado reducida) opuesto del Contactos conmutador) enchufables Contactos enchufables Pitón de guiado Pitón de guiado...
5. Montaje final 5. Montaje final 5.1 Montaje del mecanismo de accionamiento motorizado Consulte las figuras 34 y 35. Realice el procedimiento siguiente: Monte el mecanismo de accionamiento motorizado en el transformador. Los orificios de montaje del transformador deben estar nivelados (tolerancia máxima de 1 mm). Si es necesario algún ajuste, utilice cuñas.
Página 46
Indicador de posición TC_00141 Disco de Tuercas de ajuste TC_00203 freno Marca roja Freno Fig. 34. Alineación de la posición en los modelos UCG, VUCG y UCL con mecanismo de acciona- miento motorizado de tipo BUE. 1ZSE 5492-116 es, Rev. 11...
Página 47
Brazo de freno Disco de leva Contratuerca fm_00225 Disco de freno Tornillo de ajuste Fig. 35. Alineación de la posición en los modelos UCG, VUCG y UCL con mecanismo de acciona- miento motorizado de tipo BUL. 1ZSE 5492-116 es, Rev. 11...
5. Montaje final 5.2 Montaje de los ejes de transmisión externos Los ejes de transmisión externos consisten en tubos cuadrados que se conectan a los extremos de ejes esféricos de los engranajes cónicos y del mecanismo de accionamiento motorizado por medio de dos semiacoplamientos. Los ejes cuadrados y los tubos de pro- tección han de cortarse antes del montaje.
5. Montaje final 5.2.1 Montaje del eje de transmisión vertical Monte el engranaje cónico SA21 en el transformador con la junta tórica SA20, cuatro abrazaderas SA17, pernos de cabeza hexagonal M10 y arandelas SA19 (figura 36). Calcule la medida K2 entre los extremos de los ejes esféricos (figura 37a). Corte el eje cuadrado vertical (SA14) para obtener una longitud 6 mm inferior a la medi- da K2 y elimine las rebabas.
5.2.2 Montaje de los ejes de transmisión horizontales para una unidad El siguiente procedimiento se refiere al montaje de los ejes de transmisión y sus tubos de protección en un sistema integrado por una sola unidad UCG.N/VUCG.N/UCL.N o UCG.E/ VUCG.E/UCL.E.
Página 53
5. Montaje final Pieza de acoplamiento SA24 SA10 SA23 Slot SA21 esférica SA12 SA11 SA13 TC_00242 Fig. 38c. Desmonte el dispositivo de bloqueo del engranaje cónico de la caja del conmutador. Para ello, afloje los dos tornillos de presión (figura 38g). Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engranaje cónico SA21 (figura 38c).
Página 54
5. Montaje final Disco Tornillo M8 Espiga de arrastre TC_00150 Fig. 38d. SA10 SA24 SA25 SA23 SA25 SA10 SA21 Ranura hacia abajo TC_00243 SA23 TC_00148 Fig. 38e. Encaje los dos tubos de protección en los engranajes cónicos y sujételos con abraza- deras para tubo SA10 (figura 38e).
El siguiente procedimiento se refiere al montaje de los ejes de transmisión y sus tubos de protección en un sistema de dos cambiadores de tomas en carga de tipo UCG.B/VUCG.B/ UCL.B. La fase de cambiador de tomas en carga situada más próxima al mecanismo de accionamiento motorizado es la unidad -1 y la otra es la unidad -2 (figura 36).
Página 56
5. Montaje final Pieza de acoplamiento SA24 SA10 SA23 Slot SA21 esférica SA12 SA11 TC_00242 SA13 Fig. 39c. Desmonte el dispositivo de bloqueo del engranaje cónico de la caja del conmutador. Para ello, afloje los dos tornillos de presión (figura 39f). Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engranaje cónico SA21 (figura 39c).
Página 57
5. Montaje final Disco Tornillo M8 Espiga de arrastre TC_00150 Fig. 39d. SA10 SA24 SA25 SA23 SA25 SA10 SA21 Ranura hacia abajo TC_00243 SA23 TC_00148 Fig. 39e. Encaje los dos tubos de protección en los engranajes cónicos y sujételos con abraza- deras para tubo SA10 (figura 39e).
Página 58
5. Montaje final 10. Calcule la medida K3 entre los extremos de eje esféricos (figura 39g). TC_00247 Fig. 39g. 11. Corte el eje cuadrado horizontal (SA30) para obtener una longitud 6 mm inferior a la medida K3 y elimine las rebabas. 12.
Página 59
5. Montaje final Disco Acoplamiento SA10 SA10 SA12 SA11 SA32 SA30 SA31 TC_00245 SA13 Fig. 39k. 15. Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engranaje cónico más próximo al mecanismo de accionamiento motorizado (figura 39k). Monte dos semiacoplamientos SA11 en el otro extremo del eje cuadrado y en el eje del en- granaje cónico del cambiador de tomas en carga.
El siguiente procedimiento se refiere al montaje de los ejes de transmisión y sus tubos de protección en un sistema de tres cambiadores de tomas en carga UCG.T/VUCG.T/UCL.T o UCGYD/VUCGYD/UCLYD. La unidad de cambiador de tomas en carga situada más próxi- ma al mecanismo de accionamiento motorizado es la unidad -1, la siguiente es la unidad -2 y la última es la unidad -3 (figura 36).
5. Montaje final 5.3 Equipo de supervisión Los accesorios y dispositivos de seguridad se describen en un documento aparte, Accesorios y dispositivos de protección para cambiadores de tomas en carga, guía de clasificación, 1ZSC000562-AAD. 5.4 Montaje de los accesorios En la lista de embalaje se especifican todas las piezas que se han retirado para el transpor- te.
6. Llenado de aceite 6. Llenado de aceite 6. 1 Métodos de llenado y restricciones El llenado de aceite puede efectuarse a la presión atmosférica o en vacío. La pared entre la caja del conmutador y la cuba del transformador está diseñada para soportar vacío en un lado y presión atmosférica en el otro.
6. Llenado de aceite Conexión del tubo Vacío Aceite Transformador Aceite fm_00226 Ø 75 Fig. 43. Llenado de aceite al vacío. Espárrago M10 Ø 44.2 Ø 5.7 Junta tórica TC_00249 Ø 20 Fig. 42. 6.4.1 Llenado del conservador de aceite al vacío Establezca una conexión entre el conservador de aceite del transformador y el conser- vador de aceite del cambiador de tomas en carga.
± 25° respecto a la posición exacta (consulte la figura 34). Para realizar el ajuste, consulte la guía de mante- nimiento correspondiente: 1ZSE 5492-124 para UCG, 1ZSC000498-ABD para VUCG o 1ZSE 5492-125 para UCL. 1ZSE 5492-116 es, Rev. 11...
(consulte la figura 35). Para realizar el ajuste, consulte la guía de mantenimiento correspon- diente: 1ZSE 5492-124 para UCG, 1ZSC000498-ABD para VUCG o 1ZSE 5492-125 para UCL Accione eléctricamente el mecanismo de accionamiento entre las posiciones de fin de carrera. Compruebe los topes. Si se intenta accionar el mecanismo eléctricamente más allá...
8. Transporte 8. Transporte 8.1 Desmontaje antes del transporte Normalmente, el cambiador de tomas en carga se transporta sin accesorios (relé de pre- sión, mecanismo de accionamiento motorizado, engranaje cónico y ejes de transmisión) para evitar averías en estos elementos. Para asegurarse de que, una vez en la ubicación definitiva, todas las piezas se montan correctamente con el mínimo esfuerzo, es impor- tante poner y accionar el cambiador de tomas en carga en la posición que se indica en el esquema monofásico que se suministra con la unidad, e instalar correctamente los dispo-...
8. Transporte Bloquee el engranaje cónico de la unidad -1 con el dispositivo de bloqueo marcado “-1” y dos tornillos de presión (figura 38f). Afloje las abrazaderas que sujetan los tubos de protección al engranaje cónico SA21 y al engranaje cónico de la unidad -1 de cambiador de tomas en carga. Deslice uno de los tubos de protección dentro del otro.
8. Transporte 8.1.5 Accesorios Si es necesario desmontar el relé de presión, consulte el manual del equipo de super- visión, Accesorios y dispositivos de protección para cambiadores de tomas en carga, Guía de clasificación, 1zsc000562-AAD. Si es necesario desmontar otros accesorios para transportarlos, guárdelos en sus embalajes originales y vuelva a colocar las tapas de transporte.
9. Puesta en servicio 9. Puesta en servicio Esta sección describe las tareas que se deben llevar a cabo en el cambiador de tomas en carga para instalar y probar el transformador en el emplazamiento. PRECAUCIÓN El mecanismo de accionamiento motorizado debe protegerse de la condensación. Suministre alimentación eléctrica al calentador en cuanto sea posible.
9. Puesta en servicio Por lo general, el relé de presión se suministra por separado y se instala en el momento de la puesta en servicio. Dependiendo de los requisitos de transporte, el transformador se puede entregar con el mecanismo de accionamiento motorizado y el sistema de ejes de transmisión montados o sin montar.
9. Puesta en servicio 9.2.2 Montaje de los ejes de transmisión externos Los ejes de transmisión externos consisten en tubos cuadrados que se conectan a los extremos de ejes esféricos de los engranajes cónicos y del mecanismo de accionamiento motorizado por medio de dos semiacoplamientos. PRECAUCIÓN Antes de montar los ejes y acoplamientos, limpie y engrase todas las piezas para garantizar su correcto funcionamiento y evitar la corrosión.
Monte el eje cuadrado SA22, los tubos de protección SA23 y SA24 y las abrazaderas para tubos como se indica en la figura 47a. Para UCG/VUCG: Afloje los tornillos del dispositivo de bloqueo del engranaje cónico de la parte superior del cambiador de tomas en carga (figura 47k). Retire el dispositivo de bloqueo.
Página 74
9. Puesta en servicio El mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga deben tener indicada la misma posición de toma y estar en sus posiciones exactas. El mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga están en la misma posición cuando sus respectivos indicadores muestran la misma posición (figuras 34 y 35).
El siguiente procedimiento se refiere al montaje de los ejes de transmisión y sus tubos de protección en un sistema de cambiadores de tomas en carga de tipo UCG.B/VUCG.B/ UCL.B. La unidad de cambiador de tomas en carga situada más próxima al mecanismo de accionamiento motorizado es la unidad -1 y la otra es la unidad -2 (figura 36).
Página 76
9. Puesta en servicio Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engra- naje cónico (figura 48b). Monte dos semiacoplamientos SA11 en el otro extremo del eje cuadrado y en el eje del otro engranaje cónico. Empuje el eje hasta el fondo de los semiacoplamientos (figura 48d).
Página 77
9. Puesta en servicio SA10 SA24 SA25 SA23 SA10 Ranura hacia abajo TC_00243 SA23 Fig. 48g. Encaje los dos tubos de protección en los engranajes cónicos y sujételos con abraza- deras para tubo SA10 (figura 48g). NOTA: La ranura del tubo de protección SA23 debe quedar orientada hacia abajo. Las placas descriptivas autoadhesivas SA25 se encuentran aproximadamente a la mis- ma distancia de los extremos del tubo.
Página 78
9. Puesta en servicio Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engranaje cónico (figura 48k). Monte dos semiacoplamientos SA11 en el otro extremo del eje cua- drado y en el eje del otro engranaje cónico. Empuje el eje hasta el fondo de los semia- coplamientos (figura 48d).
El siguiente procedimiento se refiere al montaje de los ejes de transmisión y sus tubos de protección cuando el cambiador de tomas en carga consta de tres unidades aisladas UCG.T/ VUCG.T/UCL.T o UCGYD/VUCGYD/UCLYD. La unidad de cambiador de tomas en carga situa- da más próxima al mecanismo de accionamiento motorizado es la unidad -1, la siguiente es la...
(consulte la figura 35). Para realizar el ajuste, consulte la guía de mantenimiento correspon- diente: 1ZSE 5492-124 para UCG, 1ZSC000498-ABD para VUCG o 1ZSE 5492-125 para UCL. 9.6.3 Contador Asegúrese de que el contador funciona correctamente en las maniobras de SUBIDA y de BAJADA.
9. Puesta en servicio 9.6.4 Transmisor de posición y otros selectores de posición Compruebe el funcionamiento del transmisor de posición y de otros selectores de posición. 9.6.5 Luz Asegúrese de que la luz se enciende al abrir la puerta y de que se apaga al cerrarla. 9.6.6 Calentador Desconecte todas las fuentes de alimentación y acerque un dedo al calentador para com- probar si se ha calentado durante los ensayos anteriores.