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Instalar la varilla de articulación de la dirección en el motor mediante el perno, la contratuerca, el espaciador
y las arandelas planas. Apretar la tuerca de bloqueo al par especificado.
Ánodo de control de corrosión
El fueraborda tiene un ánodo de control de corrosión instalado en la caja de engranajes. Los ánodos ayudan
a proteger el fueraborda contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de
los metales del fueraborda.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente si el fueraborda se utiliza en agua salada, lo
que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea constante, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas
protectoras al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
Reemplazo de la hélice
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en
funcionamiento fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer una hélice, colocar la
unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor "hombre al agua" para impedir que el
motor arranque. Colocar un bloque de madera entre el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
1.
Extraer el cable de la bujía para evitar que el motor se encienda.
spa
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
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