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CHV-320
Manual original
6. Fallo en los finales de Carrera de cambio de dirección.
El sistema de bombas dosificadoras dispone de dos finales de carrera para realizar el
cambio de dirección del grupo de bombeo.
Si se produce un fallo en alguno de ellos el grupo de bombeo se bloqueará en
posición cerca al final de carrera que ha fallado.
Comprobar:
a. Que no existen cuerpos extraños que impidan el contacto de la placa con el
final de carrera.
b. Realizar el accionamiento manual de la válvula direccional para descartar un
fallo de la misma.
c. Corriente eléctrica en los finales de carrera.
7. Presostatos de Seguridad:
El circuito hidráulico de cada producto cuenta con un presostato de seguridad
ajustado en fábrica a una presión límite en función del tamaño de las bombas
instaladas en la máquina. Cuando se alcanza la presión límite se detiene el
funcionamiento de la máquina y se enciende el piloto rojo situado encima de los
controladores de temperatura (este piloto se enciende cuando existe una
sobrepresión – se aprecia en el manómetro- o una sobretemperatura –salta una
alarma en el controlador de temperatura-).
Hasta que la presión no descienda del límite fijado no se podrá volver a iniciar el
funcionamiento de la máquina mediante el rearme de los pulsadores inicio de cada
función.
8. Controladores de Temperatura
Se establece un control de la temperatura de los productos y de la manguera. La
Máquina cuenta con una sonda de temperatura instalada en cada uno de los
calentadores y una sonda en la manguera que a través de sus respectivos controladores
del panel de mandos se puede ajustar la temperatura según las necesidades del cliente.
En los controladores de temperatura se realiza un ajuste de la temperatura de seguridad,
que si en el algún momento se supera dicha temperatura, la Máquina detiene su
funcionamiento y se crea una alarma en el controlador de temperatura a la vez que se
enciende el piloto rojo situado en la parte superior del controlador donde se crea la
alarma.
MANUAL TÉCNICO
36
02-2021
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