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6.5
Disco
Después de seguir los pasos de la Sección 6.2 se puede sustituir el disco de la válvula. Para
cambiar el disco (4) (o conjunto de disco de equilibrio*) solo hay que sacar el pasador elástico
y sustituir el disco (4). Montar el disco (4) nuevo con un pasador elástico nuevo (suministrado
con el disco). Cuando el disco está sujeto por una tuerca y arandela plana con dos lados
levantados para mantenerla en su lugar, solo hay que enderezar la arandela y desenroscar la
tuerca. Sacar y guardar la arandela y la tuerca ya que no se suministran como recambios. Para
montar seguir el orden inverso, aplicar un poco de pasta para lubricar la rosca.
Si se monta con una arandela nueva solo hay que doblar el borde delgado en dos caras de la
tuerca. Si se usa la arandela original doblar una parte de la arandela que no haya sido doblada
antes para evitar que se rompa.
*Nota importante:
Cuando la válvula monta un disco de equilibrio, el cuerpo de la válvula debe estar montado
para que el fluido aguas arriba entre primero en la cámara superior para que la presión del
fluido actué en la parte superior del disco de equilibrio. Esto es al revés de la instalación
normal. Si un disco de equilibrio sustituye a un disco normal, se debe dar la vuelta en la tubería
y marcar permanentemente un flecha indicando el cambio de dirección del flujo. Para
mayor información ver la Seccción 3.4.
6.6 Montaje final
Asegurar que el cuello del fuelle y las juntas (10a, 10b) están alineadas correctamente con el
cabezal antes del montaje final al cuerpo (1) de la válvula.
Apretar secuencialmente los tornillos y tuercas (9) al par de apriete recomendado (Tabala 1).
Volante
Los volantes (7) no se suministran como recambios. Pero si se tuviese que sacar el volante,
desenroscar la tuerca que sujeta el volante en sentido de las agujas del reloj.
Nota: La rosca de la tuerca del volante es a izquierda, por tanto hay que desenroscar en
sentido de las agujas del reloj. Usar una llave adecuada en los planos de la tuerca del cabezal
(2) (solicite dibujo detallado a su oficina Spirax Sarco) y desenroscar el volante. Nota: el volante
puede estar firmemente sujeto a la tuerca del cabezal (2). Para volver a montar seguir orden
inverso. Aplicar Loctite 638 en la rosca del volante y apretar a 50 N m (36 lbf ft). Apretar la tuerca
del volante en sentido contrario a las agujas del reloj a un par de 40 N m (29 lbf ft).
Tabla 1 Pares de apriete recomendados
Tamaño
mm
DN15 - DN32 17 E / C
DN40 - DN65 19 E / C
DN80 - DN150 24 E / C
DN200
30 E / C
DN250
36 E / C
22
BSA1 / BSA1T BSA2 / BSA2T
PN16
PN16 / PN25
JIS / KS 10K
20 - 25
35 - 40
(15 - 18)
(26 - 29)
40 - 45
55 - 60
(29 - 33)
(40 - 44)
70 - 80
130 - 140
(51 - 59)
(95 - 103)
180 - 200
260 - 280
(132 - 147)
(191 - 206)
480 - 520
(352 - 382)
N m
(lbf ft)
BSA3 / BSA3T
PN40
ASME150 / 300
JIS / KS 20K
35 - 40
(26 - 29)
(36 - 40)
55 - 60
(40 - 44)
(63 - 66)
130 - 140
190 - 200
(95 - 103)
(140 - 147)
260 - 280
300 - 320
(191 - 206)
(220 - 235)
IM-P137-02 ST Issue 10
50 - 55
85 - 90
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