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Solución de mantenimiento de Luk
para embragues dobles en seco
Diagnóstico de averías
Herramientas especiales/desmontaje y montaje
Ford, transmisión DPS6 de 6 velocidades 1.0 litros
Hyundai, Kia, transmisión D6GF1 de 6 velocidades
Renault, transmisión de 6 velocidades DC0/DC4
Smart, transmisión de 6 velocidades H-DCT
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Resumen de contenidos para Schaeffler LuK RepSet 2CT
- Página 1 Solución de mantenimiento de Luk para embragues dobles en seco Diagnóstico de averías Herramientas especiales/desmontaje y montaje Ford, transmisión DPS6 de 6 velocidades 1.0 litros Hyundai, Kia, transmisión D6GF1 de 6 velocidades Renault, transmisión de 6 velocidades DC0/DC4 Smart, transmisión de 6 velocidades H-DCT...
- Página 2 El contenido de este folleto no es legalmente vinculante y Copyright © se proporciona únicamente con fines informativos. Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG En la medida legalmente permitida, Schaeffler Automotive Abril 2018 Aftermarket GmbH & Co. KG no asumirá ninguna responsa- bilidad con respecto a este folleto.
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Página 3: Schaeffler En El Mercado Posventa De La Automoción: Más Innovación, Más Calidad Y Más Servicio
Schaeffler en el mercado posventa de la automoción: más innovación, más calidad y más servicio Schaeffler en el mercado posventa de la automoción: Schaeffler REPXPERT: siempre la primera opción para reparar vehículos la marca de servicio técnico para profesionales del taller Cuando un vehículo tiene que llevarse a un taller, la... -
Página 5: Tabla De Contenido
1.2 Prueba de desgaste 1.3 Inspección visual 1.4 Ruidos 1.5 Diagnóstico Descripción y volumen de suministro del LuK RepSet 2CT Descripción y volumen de suministro de las herramientas especiales de LuK Desmontaje y montaje del embrague doble 4.1 Directrices de mantenimiento 4.2 Extracción del embrague doble... -
Página 6: Diagnóstico De La Transmisión De Embrague Doble
1 Diagnóstico de la transmisión de embrague doble 1 Diagnóstico de la transmisión de embrague doble 1.1 Notas generales sobre cómo probar el sistema Embrague doble, lado del motor Antes de empezar el trabajo de mantenimiento en el em- brague doble, el cliente tiene que responder a algunas preguntas básicas para tener una idea lo más precisa posible de la avería. -
Página 7: Prueba De Desgaste
Centro de Servicio de embrague deberá comprobarse para detectar posi- Técnico de Schaeffler REPXPERT o en caso de garantía). bles fugas y daños. Los daños causados por piezas rotas o fugas de aceite debidas a defectos en obturadores o Después de finalizar todo el trabajo en el embrague do-... -
Página 8: Descripción Y Volumen De Suministro Del Luk Repset 2Ct
2 Descripción y volumen de suministro del LuK RepSet 2CT 2 Descripción y volumen de suministro del LuK RepSet 2CT El LuK RepSet 2CT (tecnología de embrague doble) in- Con el LuK RepSet 2CT, Schaeffler Automotive After- cluye todos los componentes necesarios para sustituir market ofrece una solución completa y práctica. -
Página 9: Descripción Y Volumen De Suministro De Las Herramientas Especiales De Luk
Además, los muelles de retorno deben ajustarse correctamente y los bloqueos Schaeffler Automotive Aftermarket ha desarrollado específica- de transporte en los embragues K1 y K2 deben soltarse mente un sistema modular de herramientas para sistemas de después del montaje. -
Página 10: Kit De Herramientas Básico
3 Descripción y volumen de suministro de las herramientas especiales de LuK 3.1 Kit de herramientas básico El set de herramientas básico (pieza n.º 400 0418 10) específico para el vehículo en cuestión, ambos se constituye la base del sistema modular de herramientas. complementan entre sí... -
Página 11: Kit De Herramientas Para Ford 1.0 Litros, Hyundai, Kia, Renault Y Smart
3.2 Kit de herramientas para Ford 1.0 litros, Hyundai, Kia, Renault y Smart Este kit de herramientas (referencia n.º 400 0470 10) de 6 velocidades), Hyundai/Kia (transmisión D6GF1 de 6 contiene todas las herramientas necesarias para realizar velocidades), Ford 1.0 litros y Smart (transmisión H-DCT mantenimientos profesionales sobre un embrague doble de 6 velocidades). -
Página 12: Kit De Herramientas De Reajuste
3 Descripción y volumen de suministro de las herramientas especiales de LuK 3.3 Kit de herramientas de reajuste Todos los embragues dobles nuevos para Ford 1.0 litros Si el embrague doble se reutiliza después de ser extraído (transmisión DPS6 de 6 velocidades), Hyundai, Kia (trans- (por ejemplo debido a un trabajo realizado en la junta de misión D6GF1 de 6 velocidades), Renault (transmisión la caja de cambios), el ajuste inicial deberá... - Página 13 3.4 Kit de herramientas adicional (para la herramienta especial para embrague doble de LuK anterior, pieza n.º: 400 0423 10) El kit de herramientas anterior para Renault (pieza volumen de suministro del nuevo kit de herramientas n.º 400 0423 10) puede modificarse con el kit de herra- para Renault, Hyundai/Kia, Ford 1.0 litros y Smart.
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Página 14: Desmontaje Y Montaje Del Embrague Doble
4 Desmontaje y montaje del embrague doble 4 Desmontaje y montaje del embrague doble Memoria USB de formación del LuK RepSet 2CT Los vídeos de formación ilustran y explican todos los pa- sos del proceso de extracción e instalación de un embra- gue doble utilizando las herramientas especiales de LuK. -
Página 15: Directrices De Mantenimiento
• Antes de instalar el embrague doble, el árbol de en- trada de la caja de cambios debe limpiarse a fondo e Junto con el LuK RepSet 2CT. (véase catálogo de piezas inspeccionarse para detectar daños. A continuación, para consultar la designación actual) debe aplicarse un lubricante adecuado al dentado del engranaje, asegurándose de que cumpla las recomen-... -
Página 16: Extracción Del Embrague Doble
4 Desmontaje y montaje del embrague doble 4.2 Extracción del embrague doble Nota: Extraiga la transmisión de acuerdo con las instruccio- nes del fabricante del vehículo. • Después de extraerla, selle las aperturas de la transmi- sión del diferencial con los tapones (KL-0500-8012) •... - Página 17 • Extraiga el anillo de retención y el cubo del disco de embrague (K1) • Extraiga el anillo de retención del eje hueco con los ali- cates para anillos de retención (KL-0192-12); por lo gene- ral, el anillo se daña en el proceso y hay que cambiarlo Nota: Si el anillo de retención no puede extraerse de la ranura en el eje hueco, presione el embrague ligera-...
- Página 18 4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Coloque el elevador magnético del gancho en el embrague • Empuje el gancho hacia abajo y gírelo en la carcasa del embrague • Repita el procedimiento con los dos ganchos restantes...
- Página 19 Renault (motores diésel): • Coloque el casquillo de apoyo (KL-0500-8214) en el eje hueco Renault (motores de gasolina), Ford 1.0 litros, Smart: • Coloque el casquillo de apoyo (KL-0500-8214) con el disco distanciador (KL-0500-8215) en el eje hueco. Hyundai, Kia: •...
- Página 20 4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Atornille los tornillos moleteados a mano en los ganchos • Apriete los 3 tornillos Allen en la cruceta • Extraiga la unidad del embrague del eje hueco girando el husillo...
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Página 21: Extracción Del Sistema De Accionamiento
• Extraiga la unidad del embrague con la cruceta Nota: Si el embrague tiene que volver a utilizarse, colóquelo con cuidado sobre una superficie blanda. De contrario existe el riesgo de que se dañen los muelles del plato. 4.3 Extracción del sistema de accionamiento •... - Página 22 4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Extraiga los servomotores • Afloje y extraiga los muelles de retorno • Desatornille y extraiga los pernos de retención que aseguran los actuadores de palanca...
- Página 23 • Extraiga ambos actuadores de palanca Nota: Si los actuadores de palanca tienen que volver a utili- zarse, deberán extraerse en la placa base y colocarse sobre una superficie blanda. • Extraiga los 3 tornillos que sostienen el casquillo de centrado •...
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Página 24: Instalación Del Sistema De Accionamiento
4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Compruebe los anillos obturadores del eje radial en los árboles de entrada de la transmisión para detectar fugas • Limpie los árboles de entrada de la transmisión Nota: El asiento del rodamiento para el eje hueco debe estar limpio y en un estado perfecto Si el asiento del rodamiento está... - Página 25 Renault, Ford 1.0 litros, Smart: • Apriete los tornillos nuevos a 8 Nm Hyundai, Kia: • Apriete los tornillos nuevos a entre 4,5 y 5,5 Nm • Inserte nuevos actuadores de palanca para K2 (apertura de horquilla estrecha) La posición correcta viene determinada por el casquillo guía y el pasador guía Nota: Durante la instalación, la placa base debe sostener...
- Página 26 4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Conecte los dos servomotores y, si procede, fíjelos con un tornillo (el conector en el actuador de palanca de K1 se monta en horizontal y el conector en el actuador de palanca de K2 en vertical) •...
- Página 27 últimos dígitos en el accionador de palanca deberán ser idénticos. Nota: El LuK RepSet 2CT siempre contiene cuatro muelles de retorno y dos actuadores de palanca. Dos muelles de retorno tienen el mismo número de cuatro dígitos y se utilizan en parejas en el correspondiente actuador de palanca.
- Página 28 4 Desmontaje y montaje del embrague doble Nota: A veces sucede que, después de apretar el muelle de retorno, las marcas en la carcasa del muelle de retorno no coinciden con las marcas en el actuador de palanca. Si esto ocurre, hay que realinear el muelle de retorno. •...
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Página 29: Instalación Del Embrague Doble
• Inserte el rodamiento de accionamiento para K1 y K2 Importante: Los dos rodamientos de accionamiento están conec- tados entre sí y no deberían desmontarse. Al insertar- los, sosténgalos por el anillo exterior y deslícelos con cuidado en el casquillo de centrado. La instalación solo es posible en una posición. - Página 30 4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Humedezca toda la circunferencia del asiento del rodamiento del árbol de entrada de la transmisión con una gota de aceite. Importante: Un empleo excesivo de lubricante puede perjudicar a la comodidad de uso y/o provocar una avería del embrague doble.
- Página 31 • Extraiga la cruceta, la pieza de bloqueo, el casquillo de ajuste y los ganchos extractores de la unidad del embrague • Desactive los mecanismos de bloqueo a 120° en la cruceta • Compruebe si el embrague está asentado de forma segura en el eje.
- Página 32 4 Desmontaje y montaje del embrague doble Renault, Ford 1.0 litros, Smart: • Ajuste 3 pernos roscados (KL-0500-6021 o KL-0500-6022) en la carcasa de la caja de cambios con tuercas con collar Hyundai, Kia: • Ajuste 3 pernos roscados (KL-0500-8216 o KL-0500-6022) en la carcasa de la caja de cambios con tuercas con collar Nota:...
- Página 33 • Presione el embrague hacia el eje hueco girando el husillo por encima del casquillo de ajuste; el procedimiento de ajuste a presión está completo en cuanto la ranura para el anillo de retención es completamente visible a través de una de las ventanas en el casquillo de ajuste, y el esfuerzo necesario para girar el husillo aumenta considerablemente.
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Página 34: Desactivación Del Bloqueo De Transporte Del Embrague Doble
4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Instale el anillo de retención de modo que la superficie colindante del anillo esté centrada en la pestaña de metal, es decir, repose frente al diente grande 4.6 Desactivación de los bloqueos de transporte del embrague doble •... - Página 35 • Gire la herramienta de desmontaje en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se oiga un sonido. A continuación gire la herramienta de desmontaje una vez más • Máx. 12 giros Cuidado: La herramienta de desmontaje está bajo tensión y no debería soltarse de golpe.
- Página 36 4 Desmontaje y montaje del embrague doble • Recubra los husillos del actuador de palanca y los ejes del actuador con una capa muy fina de grasa • Instale ambos servomotores con un par de apriete de 5,5 Nm • Vuelva a ajustar la transmisión de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo Importante: Tiene que ser posible ajustar el motor y la transmisión...
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Página 37: Activación Del Bloqueo De Transporte De Un Embrague Doble Usado Anteriormente
5 Activación del bloqueo de transporte de un embrague doble usado anteriormente 5 Activación del bloqueo de transporte de un embrague doble usado anteriormente Si un embrague doble usado debe volver a instalar- se después de ser extraído (por ejemplo debido a un trabajo realizado en la junta de la caja de cambios), el bloqueo de transporte del embrague doble deberá... - Página 38 5 Activación del bloqueo de transporte de un embrague doble usado anteriormente • Deslice los pasadores de fijación en los dientes del accesorio del DMF y apriete las tuercas moleteadas • Acople la pieza de presión K2, Ø 115 mm (KL-0500-716) Nota: Coloque los tres estribos largos de la pieza de presión encima de los pernos internos del embrague doble...
- Página 39 • Coloque el anillo de fijación grande para K2 (KL-0500-714) en el embrague doble y ajústelo en las pestañas del anillo de ajuste • Rote el anillo de fijación en sentido contrario a las agujas del reloj (el sentido de la flecha en el anillo) hasta donde se pueda y aguántelo •...
- Página 40 5 Activación del bloqueo de transporte de un embrague doble usado anteriormente • Extraiga la tuerca de fijación, la abrazadera de garra del anillo de fijación y el propio anillo de fijación Nota: Al soltar la tuerca de fijación se oirá un sonido de reajuste.
- Página 41 • En primer lugar, gire solo la tuerca de bloqueo en el husillo hasta que descanse contra el adaptador • Inserte el pequeño anillo de fijación para K1 (KL-0500-715) en las 3 ranuras del anillo de ajuste para K1 • Gire el anillo de fijación en el sentido de las agujas del reloj (el sentido de la flecha) hasta donde se pueda...
- Página 42 5 Activación del bloqueo de transporte de un embrague doble usado anteriormente • Aguante el anillo de fijación en esta posición con una mano y atornille la tuerca de fijación con la otra hasta que los clips del bloqueo de transporte puedan engancharse •...
- Página 43 • Extraiga el resto de herramientas especiales • Compruebe si todas las lengüetas del bloqueo de transporte están enganchadas • Ahora el embrague doble está listo para volverse a instalar...
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Página 44: Reajuste Del Anillo De Tensado De Un Volante Bimasa (Dmf) Usado Anteriormente
6 Reajuste del anillo de tensado de un volante bimasa usado anteriormente 6 Reajuste del anillo de tensado de un volante bimasa usado anteriormente Nota: Renault (motores de gasolina), Ford 1.0 litros, Smart Si el volante bimasa (DMF) usado anteriormente sigue en el vehículo, deberá... - Página 45 • Coloque la herramienta de reajuste del DMF KL-0500-8031 en una de las dos aperturas de reajuste en el anillo de tensado Nota: Si la herramienta de reajuste del DMF no entra en el orificio de reajuste, la inserción puede volver a conectarse •...
- Página 46 Notas...
- Página 47 Notas...
- Página 48 Más información: www.schaeffler-aftermarket.es...