Diagnóstico Y La Resolución De Problemas - Davco FUEL PRO 382 Manual Tecnico

T e c h n o l o g y , L L C
Todos los problemas asociados con fugas están relaciona-
dos con ajustes sueltos . Estas fugas se eliminan fácilmente
apretando las conecciones de las líneas en el área de la fuga .
Puede que algunos ajustes también necesiten la aplicación
de un sellante líquido . .
Nota: Todos los filtros de combustible con succión a un lado
producen burbujas . Es normal ver burbujas tipo champán en
el procesador de combustible a la salida o en la bomba de
alimentación del Fuel Pro .
PARA DEVOLVER UN PROCESADOR DE COMBUSTIBLE
PARA SU EVACUACIÓN, HAGA LAS SIGUIENTES PRUEBAS
ANTES DE PEDIRLE A DAVCO UN «RGA» (AUTORIZACIÓN
PARA DEVOLUCIÓN DEL PRODUCTO) .
I . Fuga de aire: Las burbujas de aire son visibles en la
tapa transparente del Procesador de Combustible . Si el
origen de la fuga esta entre el tanque de combustible y
el filtro . Haga, una prueba rápida para aislar la fuente de
la fuga de aire:
A . Para descartar que el problema esta entre las
lineas del tanque de combustible y las conecciones
de las mangueras . Quite la manguera de entrada del
Procesador de Combustible .
i . Instale una manguera de conexión desde el
Procesador de Combustible hasta el tanque
(a través de la tapa) o hasta un recipiente de
combustible .
ii . Encienda el motor .
iii . Apriete todas la conecciones y haga otra
prueba .
iv . Si continúan las burbujas de aire, haga una
prueba de fugas de aire en el Procesador de
Combustible:
1 . Apriete manualmente la parte superior
del cuello .
v . Si el Procesador de Combustible está equi-
pado de un cuello en la base, ajuste el cuello
con una llave de correa .
1 . Pruebe la válvula de drenaje quitándola
e insertando un tapón . Si no se obser-
van burbujas de aire, cambie la válvula
de drenaje .
vi . Si continúan las burbujas de aire, haga una
prueba de fugas usando un tanque de agua:
1 . Saque el Procesador de Combustible
DAVCO Technology, LLC
DIAGNÓSTICO Y LA RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1600 Woodland Drive, Saline, MI 48176-1629
2 . Tape el puerto de salida de combustible
3 . Aplique 15PSI de presión de aire a la
4 . Si existen fugas de aire y se pueden
B . No se ven las burbujas: Si no existen síntomas de
aspirar aire, (lo cual se nota por el trote del motor, un
funcionamiento áspero o pérdida de potencia, entre
otros) sin que se observen burbujas a través de la
cubierta transparente, indica una fuga de aire en la
conexión de salida del Procesador de Combustible, la
tapa de ventilación, el reten de la tapa, la conexión de
entrada de la bomba de alimentación o en las conexio-
nes de la manguera de combustible hasta la bomba de
alimentación . Inspeccione y apriete las conecciones si
es necesario .
II . Restricción excesiva: Si el nivel de combustible está
al tope del filtro, cambie el filtro de combustible . El
Procesador de Combustible no ocasionará exceso en
la restricción del sistema si el nivel de combustible está
por debajo del tope del filtro a no ser que el reten del
filtro no esté instalado en la base del elemento de filtro .
C . Pérdida de cebo: Una válvula de retención se utiliza
para mantener el sistema de combustible cebado entre
el Procesador de Combustible y el tanque de combus-
tible cuando se introduce aire en el sistema (al drenar
agua del Procesador de Combustible o al cambiar
el filtro de combustible) . Una válvula de retención es
estándar con todos los Procesador de Combustible
"on-highway" .
D . Si el combustible regresa al tanque, quite la válvula
de retención hubicada en el puerto de entrada del
procesador . Desarme la unidad de la válvula de reten-
ción . Limpie e inspeccione el la unidad la válvula de
retención . Si hay evidencia de cortes, ranuras o rasgu-
ños en el poste, o el resorte aparece dañado, cambie
800-328-2611
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FUEL PRO
MANUAL TÉCNICO
del chasis .
sin quitar el filtro, la cubierta, el cuello,
la tapa de ventilación, la válvula de
drenaje ni la válvula de retención . Si el
Procesador de Combustible está equi-
pado con un pre-calentador, no lo quite
o tape los puertos de fluido caliente .
entrada del combustible y sumerja
el Procesador de Combustible en un
tanque de agua . Revise si hay burbujas
de aire .
corregir, corrige el origen de la fuga y
haga otra prueba .
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