Guía De Resolución De Problemas - LiftMaster T Manual De Instalación

GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
FALLA
AL EJECUTAR UN COMANDO
SE ESCUCHARÁ EL RUIDO
CARACTERÍSTICO DE UN
RELÉ ANTES DE QUE EL
MOTOR ENTRE EN
MOVIMIENTO. EL LED DE LA
TARJETA PARPADEARÁ AL
UNÍSONO CON EL CLIC.
EL OPERADOR NO RESPONDE
A NINGÚN COMANDO
EL LED DE ALIMENTACIÓN NO
SE ENCIENDE.
EL LED DEL BOTÓN DE
PARADA NO SE ENCIENDE.
LA PUERTA SE MUEVE
APROXIMADAMENTE UN PIE
DE DISTANCIA Y SE DETIENE.
DESPUÉS DE PARAR, LA
PUERTA SE MUEVE
SOLAMENTE CON COMANDOS
DE PRESIÓN CONSTANTE.
LA PUERTA SE MUEVE CASI
HASTA LLEGAR AL LÍMITE Y
SE DETIENE. UN COMANDO
ADICIONAL DE APERTURA O
CIERRE COMPLETA EL
RECORRIDO DE LA PUERTA.
LA PUERTA SE ABRE PERO
NO COMPLETAMENTE. SE
REQUIERE UN COMANDO DE
APERTURA ADICIONAL PARA
QUE LA PUERTA SE ABRA
POR COMPLETO.
LA PUERTA SE ABRE PERO
SÓLO SE CIERRA DESPUÉS
DE UNA DEMORA DE 5
SEGUNDOS CON PRESIÓN
CONSTANTE EN EL BOTÓN DE
CIERRE (MODO DE CIERRE
RESTRINGIDO
Resolución de problemas
POSIBLE CAUSA
Esto es normal .
a) No hay suministro de energía
b) Panel de control no conectado o
conectado incorrectamente
c) El interruptor de interbloqueo está
activado
d) El disco selector todavía está en modo
PROG, OPTN o DIAG .
e) El motor no funciona correctamente
f) El motor se dispara por sobrecarga
térmica
g) Posible falla de un accesorio .
h) Podría se necesario cambiar la tarjeta
de alimentación
i) Posible falla en el tablero lógico
a) La conexión del cableado secundario
está floja o hay una falla en el
transformador de control
b) Relé de enclavamiento del guinche está
activado .
a) La estación de control no está
conectada o cableada correctamente
b) Falla del relé de enclavamiento .
a) Sensor de RPM mal conectado o
presenta una falla .
b) El embrague patina .
El temporizador de funcionamiento
máximo no se fijó correctamente
Podría estar programada una parada a
medio recorrido .
a) El dispositivo LMEP conectado
detecta una obstrucción o está
activado
b) El tablero lógico cree que los sensores
fotoeléctricos de conexión directa
están conectados o bloqueados
REPARAR
➤ No es necesario tomar medidas . En Descripción de tarjeta lógica (página 27) hay más
información sobre detección de corriente .
➤ A) Verificar la conexión de alimentación a los terminales L1, L2 y L3 .
B) Inspeccionar el arnés de cables del motor y la conexión de los cables al conector
de alimentación .
C) Inspeccionar el transformador .
➤ Usa los LED de OPEN, CLOSE y STOP para verificar que la conexión sea correcta .
Verificar que el tablero acepte los comandos usando las estaciones de tablero . El LED
verde al lado del botón de parada debe estar encendido .
➤ Revise los interbloqueos . Si hay más de un interbloqueo externo, estos deben estar
conectados en serie . El LED verde al lado del botón de parada debe estar
encendido .
➤ Poner el disco selector en el tipo deseado de conexión .
➤ Verificar el valor del voltaje que llega al motor (compruebe la placa de identificación
del motor) .
➤ Revisar si el motor está caliente . Deje que el motor se enfríe antes de intentar
mover la puerta . Mueva el operador en presión constante durante un ciclo
completo . (Abrir (OPEN) y cerrar (CLOSE) para restablecer la falla) .
➤ Desconecte todos los dispositivos y vuelva a conectarlos uno por uno para probar
si hay falla al reemplazarlos .
➤ Al pulsar el botón de OPEN (ABRIR) o de CLOSE (CERRAR), el LED del relé A o B
debe encenderse y la puerta debería moverse en la dirección correspondiente . Si el
LED del relé A o B se enciende, pero la puerta no se mueva, deberá cambiarse la
tarjeta de alimentación .
➤ Reemplace el tablero lógico .
➤ Repare o reemplace las conexiones o el transformador de control .
➤ Revise el interbloqueo . Verifique que la cadena de liberación manual no esté
trabada .
➤ Revise la conexión de la estación de control .
➤ Revise la continuidad de los interruptores de interbloqueo .
➤ Revise que no haya conexiones flojas en la unidad RPM . Verificar que la tapa del
interruptor gire cuando el operador está en funcionamiento . Verificar que no hubiera
residuos bloqueando .
➤ Reemplace el sensor RPM .
➤ Regular el embrague y verificar que la puerta no está atascada .
➤ Reprograme el temporizador de funcionamiento máximo en forma manual
(página 43) . o restablezca las configuraciones de fábrica (página 43) .
➤ Verifique si el LED de parada parcial está encendido . Borre la parada parcial girando
el selector para programar . Mantenga presionado el botón de parada parcial
durante 5 segundos . Vuelva a poner el disco selector en el tipo de conexión
deseada .
➤ Si el LED de LMEP parpadea en el tablero, los sensores fotoeléctricos están mal
alineados o no están conectados . Quitar toda obstrucción y verificar la continuidad
del circuito del dipositivo de protección contra atrapamiento . Si hubiera más de un
dispositivo LMEP, con el uso de una tarjeta CPS3CARD el dispositivo LMEP no
parpadeará si uno de los dispositivos LMEP's estuviera bloqueado .
➤ Borre los sensores fotoeléctricos de la memoria restableciendo sensores
fotoeléctricos de conexión directa están los valores predeterminados de fábrica .
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