EDELRIDe Eddy Manual Del Usuario página 39

Hastigheten øker etterhvert som styrestangen løsner
låsingen.
Spesielt når tauet har liten diameter må man være
ekstra forsiktig med bremsen når man setter ned
en person.
Double stop sikkerhetsfunksjon ved
overstyring (fig. 17)
Ved en overstyring (hvis bremsearmen trekkes
for langt), går bremseskiven automatisk tilbake til
utgangsposisjonen og stopper tauet = Double stop
sikkerhetsfunksjon.
Bremsearmen blir i denne stillingen.
Ved å trykke armen forsiktig framover, kan bremse-
skiven løsnes igjen, slik at man kan fortsette med å
sette personen ned.
NB: Når tauene er velbrukte og har stor/forstørret
diameter, reagerer mekanismen mindre følsomt enn
ellers, slik at man for sikkerhets skyld alltid må holde
rundt det inngående tauet.
Double stop sikkerhetsfunksjonen er en ekstra
sikkerhetsfunksjon for å unngå en overstyring
med uønsket akselerasjon.
Aktiv nedfiring
Aktiv nedfiring skjer på samme måte som nedsetting,
ved at man i tillegg styrer det inngående tauet med
bremsehånden og ved at man slipper opp litt etter litt
med styrestangen.
Sikring med tauomledning - Topptauklatring
(fig. 18)
For å sikre med tauomledning kan de to taustrengene
også betjenes direkte.
Ved „topptauklatring" må man passe på at det ikke
oppstår slakt tau.
REGELMESSIG SJEKK, UTSKIFTING OG LEVETID
Før hver bruk må følgende komponenter kon-
trolleres for skader (riper, deformasjoner, slitasje)
og funksjon.
Deler som må kontrolleres
• fast og bevegelig flanke
• bevegelig bremseskive (riper, slitasje,
bevegelighet),
• fjærakse
• styrestang
Stell sikkerhetsutstyret godt og rengjør det etter
bruk!
Sikre at bevegelige deler går lett, ved at du av og til
doserer med syrefri symaskinolje eller grafittholdig
sykkelolje!
Utskifting
Prinsipielt må sikringsapparatet skiftes ut
• etter fall + støt fra store høyder
• ved ekstrem ripedannelse og / eller
deformasjoner
• ved tydelig korrosjon
• når de bevegelige mekaniske komponentene ikke
fungerer optimalt