Caratteristiche Tecniche - RIB EUROBAR Manual Del Usuario

I I
OFF - disabilitato
Dip 6
ON - Gestione scheda Riscaldatore (Heater per Eurobar v.07) cod.
ACQ9097
OFF - Gestione Magnete (cod. ACG8070 - ACG8073)
Per la gestione di scheda Riscaldatore e Magnete attenersi ai rispettivi
libretti di istruzione.
Ad ogni selezione fatta eseguire un RESET ponticellando almeno
per un secondo il jumper S3, poi togliere il pin.
S3 - RESET
Ogni volta che viene eseguito un cambiamento alla posizione dei
Dip, ponticellate successivamente S3 almeno per un secondo o la
centralina non accetterà le nuove impostazioni (questa operazione
può essere eseguita anche con un cacciavite).
MEMORIZZAZIONE TEMPI
Operazione da eseguire a sbarra chiusa (con finecorsa di chiusura
premuto).
NOTA: Gli accessori di sicurezza sono attivi durante l'apertura e la
programmazione tempi, pertanto è necessario evitare transiti in
prossimità dell'impianto. Se questo dovesse succedere, si avrà il
fermo sbarra e sarà necessario riposizionare in chiusura la
sbarra ed eseguire una nuova programmazione. Se una delle
sicurezze viene impegnata in chiusura, non sarà necessario
eseguire una nuova programmazione in quanto i tempi sono già
stati memorizzati, quindi la sbarra effettuerà un'inversione in
apertura e ad un successivo comando richiuderà.
Normalmente la sbarra viene fornita con i tempi di funzionamento già
inseriti, tuttavia il tempo di attesa prima della chiusura automatica risulta
essere di pochi secondi.
Per personalizzare questo tempo è obbligatorio procedere ad una nuova
memorizzazione come segue:
1 - Agendo sullo sblocco manuale chiudere la sbarra ed accertarsi che
il finecorsa di chiusura sia premuto dalla camme, poi bloccare la
sbarra avvitando lo sblocco.
2 - Premere il pulsante S1 e rilasciarlo immediatamente, il led L2 (rosso)
si accende e rimane acceso.
3 - Premere il pulsante S1 e rilasciarlo immediatamente, la sbarra
esegue l'apertura e si ferma al raggiungimento del finecorsa di
apertura (il Led 2 rimane acceso).
4 - Attendere il tempo di pausa prima della chiusura automatica max 5
minuti; oltre i quali la sbarra richiuderà automaticamente. Durante
l'attesa il led L2 rimane acceso.
5 - Premendo il pulsante S1 (il led L2 si spegne) si fissa il tempo di
attesa. La sbarra si chiude e si ferma raggiungendo il finecorsa di
chiusura.
NOTA: ll tempo di attesa prima di ottenere la chiusura automatica verrà
determinato solo se "Dip 5 ON".
FUNZIONAMENTO PARK (Dip 4 - ON)
L'ingresso "IN-PARK" (NA) deve essere collegato ad un sensore
magnetico posizionato nelle immediate vicinanze della sbarra, per
segnalare la presenza di una autovettura prossima al transito (se non si
vuole usufruire di questa funzione eseguire un ponticello tra i morsetti 8
e IN-PARK).
L'ingresso "K-OUT PARK" deve essere collegato al contatto "6" (NA)
delle fotocellule situate in corrispondenza della linea di completamento
del passaggio dell'autovettura (Per ottenere la chiusura al passaggio
completo della vettura).
Pertanto l'ingresso "K-OUT PARK" non può essere usato come
comando automatico di tipo Passo-Passo.
L'ingresso "10" (NC) deve essere collegato ad una sicurezza (fotocellule
o fotocosta) per garantire la protezione in fase di chiusura.
MODO DI FUNZIONAMENTO PARK
A condizione che un'autovettura sia presente sul sensore magnetico,
può essere comandata l'apertura della sbarra tramite pulsante apre o
contatto radio. La sbarra rimarrà aperta fin quando l'autovettura non
sarà transitata davanti alle fotocellule situate in corrispondenza della
linea di completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita dopo un secondo dall'avvenuto transito
(fotocellula liberata), e viene protetta da fotocellule o fotocosta.
Quest'ultime comanderanno l'inversione della sbarra in apertura anche
se l'autovettura permane nel raggio di azione delle sicurezze.
NOTA: Se "Dip 4 ON" e se "Dip 3 ON", automaticamente Dip 3 viene
considerato in OFF (fotocellule attive solo in chiusura).
ATTENZIONE: Il tempo di attesa prima della chiusura automatica sarà
conteggiato solo se "Dip 5 ON".
Come conseguenza, se l'autoveicolo rimane troppo a lungo sul
sensore magnetico senza transitare (senza impegnare la
fotocellula), la sbarra chiuderà dopo il tempo preimpostato.
APERTURA CON BLOCCO
INTERRUTTORE O OROLOGIO
Questa funzione è utile nelle ore di punta quando il traffico veicolare
risulta rallentato (es. entrata-uscita operai, emergenze in zone
residenziali o parcheggi e temporaneamente per traslochi).
MODALITÁ DI APPLICAZIONE
Collegando un interruttore e/o un orologio di tipo giornaliero settimanale
(al posto di un pulsante NA tra il comune (8) e l'ingresso apre (9)) è
possibile aprire la sbarra e mantenerla aperta finché l'interruttore rimane
chiuso.
A sbarra aperta vengono inibite tutte le funzioni di comando.
Aprendo l'interruttore, o allo scadere dell'ora impostata, i comandi
vengono riabilitati e quindi la sbarra può essere comandata in chiusura.
In caso "Dip 5 ON" (abilitazione tempo di attesa prima della chiusura
automatica), aprendo l'interruttore o allo scadere dell'ora impostata si
avrà la chiusura automatica della sbarra.
FUNZIONE BLACK-OUT
A sbarra aperta o parzialmente aperta e comunque non chiusa
totalmente, al ripristino della corrente la sbarra eseguirà una chiusura
immediata, tale chiusura sarà eseguita con le sicurezze attive.
N.B.: E' possibile richiedere la scheda EURO-BAR senza la funzione di
black-out.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Range di temperatura
Umidità
Tensione di alimentazione
Frequenza
Miicrointerruzioni di rete
Potenza gestibile all'uscita del motore
Carico max uscita lampeggiatore
Assorbimento max scheda (esclusi accessori) 30 mA
Corrente disponibile ai morsetti D+D-
Grado di protezione
Peso apparecchiatura
Ingombro
DELLE FUNZIONI TRAMITE
0 ÷ 55 °C
< 95 % senza
condensazione
230 Vac ±10%
50/60 Hz
20 ms
736 W
40 W - 250 Vac cosƒi=1
0,8A ±15% - 12Vdc
IP54
0,8 Kg
14,7x6x18 cm