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Mantenimiento mensualmente
6.10 Comprobación, limpieza y,
dado el caso, reemplazo de
la bujía
Peligro
!
¡Riesgo de quemaduras!
Ante de desenroscar la bujía hay que permitir
que el motor se puede enfriar durante unos 15
minutos.
Atención
!
En caso de fuertes residuos de combustión o
electrodos quemados hay que reemplazar la
bujía.
Jamás hay que utilizar una bujía con valor tér-
mico incorrecto. Una bujía errónea puede cau-
sar deterioros del motor.
Bujías recomendadas:
NGK: CR5HSB
Denso: U16FSR-UB
2
Fig. 39
Retirar el capuchón de la bujía (1) (Fig. 39).
l
Desenroscar la bujía con una llave de bujía de
l
5/8 pulgadas (2).
44
Fig. 40
Ejecutar un control visual de la bujía y limpiar-
l
la, si fuese necesario (Fig. 40).
Comprobar la distancia entre electrodos con
l
una galga de espesores y ajustar la distancia
entre 0,6 a 0,7 mm (0.024 - 0.028 in), si fuese
necesario.
Enroscar la bujía cautelosamente con la ma-
l
no.
Después de haber entrado en contacto con la
l
superficie de contacto apretarla con otra me-
dia vuelta utilizando la llave de bujías.
En caso de una bujía usada hay que apretarla
l
con otro 1/8 hasta 1/4 de vuelta utilizando la
llave de bujías después de haber entrado en
contacto con la superficie de contacto.
Colocar el capuchón de la bujía.
1
l
541056
BOMAG
0,6 - 0,7 mm
0.024 - 0.028 in
541055
BVT 65
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