Este aviso aparece si la conexi n entre el acumulador y el cargador se ha hecho con la polaridad
cambiada.
Contact-
Break ..
Este aviso se produce si hay una interrupci n entre la conexi n y el cargador durante una carga/descarga.
Si este aviso se produce durante el funcionamiento del cargador, esto puede ser debido a un contacto
intermitente.
Nota: Este aviso aparece también si la carga se interrumpe, por ejemplo, por la desconexi n del cable de
carga.
Bat. volt
Este aviso se produce si la tensi n de la batería es demasiado baja o demasiado alta durante el proceso de
carga.
El ULTRAMAT 10 interrumpe entonces el proceso de carga.
Output
Check ..
Si se produce un cortocircuito a la salida de la carga el cargador está protegido en contra de él.
Este aviso de error aparece en la pantalla después de un corto espacio de tiempo. Remediar el
cortocircuito. Accedemos de nuevo al menú de carga con la tecla MODE.
15. LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
Este cargador no necesita mantenimiento. No obstante, en su propio interés, es mejor protegerlo del
polvo, la suciedad y la humedad.
Para la limpieza, desconectar el cargador de la batería del coche y el acumulador, y pasarle un trapo seco
y suave. (No utilizar ningún producto de limpieza).
16. CONSEJOS PARA EL TRATAMIENTO DE LOS ACUMULADORES
•
La carga de los elementos sueltos de NiCd o NiMH, o las baterías compuestas de 1 a 4 elementos
pueden activar antes de tiempo el corte automático, ya que en estos casos la tensi n Peak no es
fácilmente detectable y no se puede garantizar un funcionamiento sin fallos. Por lo tanto es
conveniente asegurarse a través de varias pruebas de carga que esta se hace impecablemente con el
acumulador a cargar.
•
Las baterías calientes tienen más capacidad que las baterías frías, por lo tanto no es de extrañar que
en invierno las prestaciones disminuyan.
•
Las sobrecargas, así como las cargas profundas producen deterioros irreparables en los elementos y
reducen de forma evidente las prestaciones de los elementos, disminuyendo la vida del acumulador y
su capacidad.
•
No guardar nunca durante largo tiempo baterías descargadas, vacías o parcialmente cargadas. Cargar
los acumuladores antes de guardarlos, y verificar de vez en cuando el estado de la carga.
•
Es importante escoger elementos de buena calidad, siempre nos proporcionarán más potencia. Cargar
primero los acumuladores nuevos con corrientes de carga débiles, y después gradualmente con
corrientes más fuertes.
•
Cargar los acumuladores justo antes de la utilizaci n, de esta manera tendrán más prestaciones.
•
No efectuar soldaduras en los acumuladores; la elevaci n de temperatura generalmente deteriora la
estanqueidad y la válvula de seguridad de los elementos, perderán la electr lisis y la capacidad
disminuirá en gran medida.
•
Las corrientes de carga y descarga muy fuertes reducen la vida de los acumuladores, no sobrepasar
nunca las intensidades aconsejadas por los fabricantes.
•
Las sobrecargas disminuyen la capacidad de los acumuladores, por lo tanto, no poner a cargar nunca
un acumulador caliente o ya cargado.
•
Proteger los acumuladores de las vibraciones y no someterlos a esfuerzos mecánicos.
•
Se pueden producir escapes de gas (Hidr geno) durante la carga y la utilizaci n de los acumuladores,
utilizarlos siempre en lugares con una aireaci n suficiente.
•
¡No poner nunca las baterías en contacto con el agua; Hay peligro de explosi n!
•
¡No cortocircuitar nunca las baterías de Litio; Hay peligro de explosi n!
•
¡No abrir nunca los elementos de las baterías; Hay peligro de corrosi n!