Es recomendable que estos puntos sean inspeccionados por un Centro de Servicio Autorizado para su óptimo desempe-
ño, sin embargo en caso de que el usuario final decida hacerlo por el mismo no sustituirá la agenda de servicio otorgada
en el Manual de Garantía. El no cumplir esta agenda de servicio automáticamente se anulará la garantía.
Cuando utilice la motocicleta en zonas de mucho polvo deberá de aumentar la frecuencia en los servicios.
CHECAR Y REEMPLAZAR LA BUJÍA
1.
Remover el capuchón de la bujía y limpiar el polvo de alrededor.
2.
Quitar la bujía con la llave especial para bujías.
3.
Limpiar la bujía con un cepillo de alambre.
4.
Revisar el desgaste y corrosión de los electrodos.
5.
Reemplace la bujía en caso de encontrarse dañada.
Ajustar el GAP del electrodo a 0.6 – 0.7 mm
6.
7.
Revise que el sello de la bujía esté en buenas condiciones.
8.
Al montar la bujía introdúzcala con la mano para asegurarse que entre derecha y
no dañe la rosca, apretar después con la llave y colocar el capuchón firmemente.
Marca
NGK
Modelo
CR7H-SA
La bujía recomendada es la NGK CR7H-SA sin embargo se pueden
utilizar otras marcas.
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Sello bujía
GAP
0.6 – 0.7 mm