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V Á L V U L A S D E G U I L L O T I N A
ASPECTOS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
Para trabajar bajo condiciones de seguridad idóneas, los elementos magnéticos y eléctricos deben
de estar en reposo y los tanques de aire despresurizados. Así mismo, también los armarios
eléctricos de control deberán de encontrarse fuera de servicio. El personal de mantenimiento debe
de estar al corriente de las regulaciones de seguridad y solamente se podrán iniciar los trabajos
bajo orden del personal de seguridad en obra.
Las áreas de seguridad deben de estar claramente marcadas y se evitará el apoyar equipos
auxiliares (escaleras, andamios, etc.) en palancas o partes móviles de forma que se pueda producir
el movimiento de la guillotina.
En equipos con accionamientos de retorno por muelle, la guillotina deberá de ser mecánicamente
bloqueada y solamente desbloqueada cuando el accionamiento es presurizado.
En equipos con accionamiento eléctrico, se recomienda desconectarlo de la red para poder
acceder a las partes móviles sin ningún tipo de riesgo.
Debido a su gran importancia, se debe de comprobar que el eje de la válvula esté libre de carga
antes de desmontar el sistema de accionamiento.
Teniendo en cuenta las recomendaciones indicadas, a continuación se indican las operaciones de
mantenimiento que se efectúan en este tipo de equipos:
SUSTITUCION DE LA JUNTA DE CIERRE (válvulas estancas)
1.
Asegurarse de la ausencia total de presión y fluido en la instalación.
2.
Retirar la válvula de la tubería.
3.
Quitar el accionamiento y protecciones (en caso de las tenga),
desatornillando y soltando las uniones entre husillo‐tajadera y
placa soporte‐cuerpo.
4.
Quitar el prensaestopas (3).
5.
Extraer la empaquetadura (12 y 13) teniendo cuidado de no dañar
la tira de goma de la empaquetadura.
6.
Extraer la tajadera (2) con cuidado sin perder las deslizaderas (17)
de nylon.
7.
Limpiar las superficies interiores de la válvula.
8.
Retirar el anillo (6) que sujeta la junta de cierre (5). Para ello aplicar
unos golpes secos hacia el exterior con un objeto de bronce en la
base del anillo hasta que salga.
9.
Quitar la junta deteriorada (5) y limpiar su alojamiento.
10.
Colocar una nueva junta (5) con las mismas dimensiones que la
retirada o usar las dimensiones que parecen en la siguiente (tab. 3).
11.
Volver a insertar el anillo de sujeción (6) de la junta en su posición
original como se indica:
‐ Poner el anillo de sujeción (6) alineado perfectamente paralelo a
la junta de cierre.
‐ Presionar el anillo (6) uniformemente en todo su diámetro hacia la base del canal.
‐ Verificar que todas las zonas del anillo (6) están perfectamente insertadas, en perfecto contacto
con la válvula y que no se ha dañado la junta (5) en el proceso.
12.
El montaje de la válvula se efectuara de forma inversa al desmontaje.
Nota: Los números entre paréntesis, hacen referencia al listado de componentes de la tabla 7.
DN
50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1200
Longitud
190 250 290 370 445 530 690 845 1005 1175 1350 1520 1710 2020 2300 2680 3030 3367 3995
(mm.)
Amategui Aldea 142, 20400 Txarama‐Tolosa (SPAIN)
Tel. Nacional: 902.40.80.50 Fax: 902.40.80.51 / Tel. Internacional: 34.943.67.33.99 Fax: 34.943.67.24.40
tabla 3
C.M.O.
cmo@cmo.es
http://www.cmo.es
S E R I E F
Anillo
Junta de
cierre
fig. 6
MAN‐F.ES04
pág. 7
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