OBJ_BUCH-1585-005.book Page 14 Thursday, October 20, 2016 6:49 PM
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Kupplungsart
Die Druckluftwerkzeuge haben im Rechtslauf (Eindrehen von
Schrauben/Anziehen von Muttern) eine vom Drehmoment
abhängige Abschaltkupplung, die in weitem Bereich einstell-
bar ist. Sie spricht an, wenn das eingestellte Drehmoment er-
reicht ist.
Die Druckluftwerkzeuge haben im Linkslauf (Lösen von
Schrauben oder Muttern) eine vom Drehmoment abhängige
Überrastkupplung, die in weitem Bereich einstellbar ist. Sie
spricht an, wenn das eingestellte Drehmoment erreicht ist.
Drückerstart
Einschalten
– Zum Einschalten des Druckluftwerkzeugs drücken Sie
den Ein-/Ausschalter 9 und halten ihn während des Ar-
beitsvorgangs gedrückt.
Ausschalten
– Rechtslauf:
Das Ausschalten des Druckluftwerkzeugs erfolgt automa-
tisch bei Erreichen des eingestellten Drehmoments.
– Linkslauf:
Bei Erreichen des eingestellten Drehmoments rastet das
Druckluftwerkzeug über, bis der Ein-/Ausschalter freige-
geben wird oder das Druckluftwerkzeug entlastet wird.
Bei vorzeitigem Loslassen des Ein-/Ausschalters 9 wird das
voreingestellte Drehmoment nicht erreicht.
Drehmoment einstellen
Drehmoment einstellen (siehe Bild F)
0 607 453 4..
– Drehen Sie die Schutzhülse 3, bis ein Langloch im Gehäuse
sichtbar wird.
– Stecken Sie einen Innensechskantschlüssel (6 mm oder
1/4") in die Werkzeugaufnahme 1 und drehen Sie so weit,
bis eine halbrunde Aussparung in der Einstellscheibe 21
sichtbar wird.
– Stecken Sie das Einstellwerkzeug 20 in die Aussparung.
Drehen im Uhrzeigersinn ergibt ein höheres Drehmoment,
Drehen gegen den Uhrzeigersinn ein niedrigeres Drehmo-
ment.
Beginnen Sie mit niedrigen Einstellwerten.
– Entnehmen Sie das Einstellwerkzeug 20 und drehen Sie
die Schutzhülse, bis sie spürbar einrastet.
Hinweis: Bei weichem Schraubfall rastet die Kupplung be-
reits bei niedrigerer Drehmomenteinstellung nicht mehr
über.
Drehmoment einstellen ohne Abschrauben des Gehäuses
(siehe Bild G)
0 607 461 4..
– Stecken Sie einen Innensechskantschlüssel (6 mm oder
1/4") in die Werkzeugaufnahme 1 und drehen Sie so weit,
bis in der Öffnung des Gehäuses 2 eine kleiner Schlitz in
der Kupplung 24 sichtbar wird.
1 609 92A 37M | (20.10.16)
Hinweis: Verwechseln Sie den Schlitz nicht mit der abge-
flachten Seite der Rundmutter 22.
– Legen Sie den Arretierhaken 23 in den Schlitz ein und arre-
tieren Sie die Kupplung 24.
– Verdrehen Sie die Kupplung mit Hilfe des Innensechskant-
schlüssels.
Drehen im Uhrzeigersinn ergibt ein höheres Drehmoment, Dre-
hen gegen den Uhrzeigersinn ein niedrigeres Drehmoment.
Beginnen Sie mit niedrigen Einstellwerten.
– Entnehmen Sie den Innensechskantschlüssel und den Ar-
retierhaken.
Hinweis: Bei weichem Schraubfall rastet die Kupplung bereits
bei niedrigerer Drehmomenteinstellung nicht mehr über.
Drehmoment einstellen durch Abschrauben des Gehäu-
ses (siehe Bild H)
0 607 461 4..
– Schrauben Sie das Gehäuse 2 ab (Linksgewinde!).
– Ziehen Sie die Kupplung 24 ab.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Ventilstifte nicht her-
ausfallen.
– Spannen Sie einen Innensechskantschlüssel (10 mm) in
einen Schraubstock ein und stecken Sie ihn in die Kupp-
lungswelle.
– Verdrehen Sie die Rundmutter 22 mit Hilfe eines Gabel-
schlüssels (24 mm).
Drehen im Uhrzeigersinn ergibt ein höheres Drehmoment,
Drehen gegen den Uhrzeigersinn ein niedrigeres Drehmo-
ment.
Beginnen Sie mit niedrigen Einstellwerten.
– Bauen Sie das Druckluftwerkzeug in umgekehrter Reihen-
folge wieder zusammen.
Hinweis: Bei weichem Schraubfall rastet die Kupplung be-
reits bei niedrigerer Drehmomenteinstellung nicht mehr
über.
Nach dem Einstellen des Drehmoments
– Passen Sie das Drehmoment durch Probeschraubungen
an den jeweiligen Schraubfall (hart, mittel, weich) an.
– Prüfen Sie das Drehmoment mit einem elektronischen
Drehmoment-Messgerät oder einem Drehmomentschlüs-
sel.
Arbeitshinweise
Plötzlich auftretende Belastungen bewirken einen starken
Drehzahlabfall oder den Stillstand, schaden aber nicht dem
Motor.
Kupplungsfeder auswechseln (siehe Bild I)
0 607 453 4..
Soll mit anderen Drehmomenten gearbeitet werden als in den
technischen Daten angegeben, kann die Kupplungsfeder 30
ausgewechselt werden.
– Schrauben Sie das Gehäuse 2 ab (Linksgewinde!).
– Entfernen Sie den Sprengring 25 mit einer Sprengringzange.
– Entfernen Sie den Stützring 26 sowie die Feder 27 und
Klemmbuchse 28 des Schnellwechselfutters.
– Entfernen Sie Kugel 31 und O-Ring 29.
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