Technische Gegevens; Toepassing En Functies; Opstarten En Bediening - RODCRAFT GHN300 Manual

Geachte klant!
Rodcraft Pneumatic Tools dankt u voor de aankoop van een van onze producten en nodigt u uit deze gebruiksaanwijzing door te nemen.
Het bevat alle informatie die nodig is voor het juiste gebruik van dit apparaat. We raden u aan deze volledig te lezen en de instructies aandachtig op
te volgen.
Bewaar de gebruiksaanwijzing goed. De inhoud van deze gebruiksaanwijzing kan zonder kennisgeving vooraf worden bijgewerkt zodat verbeteringen
aangebracht kunnen worden.
Het is onze doelstelling om producten te vervaardigen waarmee u zo veilig en efficiënt mogelijk kunt werken. Het is belangrijk voor uw eigen veilig-
heid dat u voorzichtig bent en goed oordeelt wanneer u dit product en andere gereedschappen gebruikt. Deze opmerkingen over veiligheid wijzen op
de meest belangrijke gevaren; ze bestrijken echter niet alle mogelijke gevaren.
Het kopiëren of vertalen van delen van deze gebruiksaanwijzingen is verboden zonder schriftelijke toestemming van de fabrikant.

1. Technische gegevens

Model
Apparaat
GHN300
GHN600
GHN1000
Statische Test Coefficiënt : 1.5 / Dynamische Test Coefficiënt : 1.25

2. Toepassing en functies

• Een versnellingsbakkrik is een apparaat dat u gebruikt voor het installeren en verwijderen van een stuuroverbrenging of differentieel.
• Niet overbelasten. Overbelasting van de versnellingsbakkrik kan het apparaat beschadigen of tot persoonlijk letsel en materiële schade leiden.
• Gebruik de versnellingsbakkrik niet verkeerd.
• Neem de voorzorgsmaatregelen in acht!
3. Controle
Open de verpakking en controleer of het apparaat beschadigd is tijdens de verzending en of alle onderdelen die gespecificeerd zijn op de verzen-
dingsdocumenten aanwezig zijn. Voer een visuele inspectie uit op lekkage, schade, losse of ontbrekende onderdelen alvorens het apparaat te
gebruiken.
4. Montage
Het wordt aanbevolen om tijdens de montage gebruik te maken van de meegeleverde onderdelentekening. De versnellingsbakkrik moet als volgt
worden gemonteerd:
• Bevestig de vier zwenkwielen aan beide dragers en schroef ze aan elkaar met behulp van de borgring en de dopmoer (zie afbeelding 1).
• Plaats de behuizing van de versnellingsbakkrik in de uitsparing in de webframeplaat van het onderstel en bevestig ze met behulp van 3 inbusbouten
en moeren. Draai de schroeven alleen vast wanneer de behuizing van de versnellingsbakkrik beslist volkomen verticaal t.o.v. een horizontaal vlak
gepositioneerd is.
• Bevestig vervolgens beide dragers aan de onderkant van het pomphuis met behulp van de ring en de zeskantschroeven. Voorzichtig: De dragers
moeten aan de juiste kant worden gemonteerd. Dit betekent dat het vlakken die aan elkaar moeten worden geschroefd congruent moeten zijn met het
vlak van het pomphuis na montage.
• Draai de schroeven alleen vast wanneer de behuizing van de versnellingsbakkrik beslist volkomen verticaal t.o.v. een horizontaal vlak gepositi-
oneerd is.
• Plaats de mand op het zuigereinde (zie afbeelding 1).
• Gebruik een schroevendraaier om de transportschroef aan de binnenzijde van de cilinder los te maken. Draai maximaal 1,5 omwentelingen tegen
de klok in. Dit is noodzakelijk voor het hydraulische circuit om te kunnen ventileren.
• Voor de initiële opstart moet de krik worden geventileerd. Om dat te doen, gebruik gelijktijdig het voetpedaal (pos. 1) meerdere keren, wanneer
onbelast om het hydraulische circuit te ventileren.
• Test eerst de versnellingsbakkrik, wanneer onbelast is.

5. Opstarten en bediening

Heffen of laten zakken van de versnellingsbakkrik
• Om een belasting te heffen, druk op het pedaal met uw voet; de zuiger zal naar de gewenste positie verplaatsen(pos. 1) .Om de lading vrij te geven,
met hun voeten aan stap op het overdrukventiel pedaal zuiger krimpen tot de laagste stand(pos. 2) .
De versnellingsbakkrik gebruiken onder belasting
• De versnellingsbakkrik gebruiken onder belasting is alleen toegestaan voor korte afstanden.
Om dat te doen, zorg ervoor dat:
• de versnellingsbakkrik in de onderste positie staat, dat wil zeggen, de zuiger volledig ingetrokken.
• de bodem stabiel is, dat wil zeggen, het belastingsvermogen van de bodem hoger is dan het totale gewicht van de te vervoeren lading, met inbegrip
van het eigen gewicht van de versnellingsbakkrik.
• de bodem vlak is. Oneffenheden kunnen de versnellingsbakkrik instabiel doen worden en kan zelfs leiden tot verlies van de last of lichamelijk letsel
(zie afbeelding 5).
• de last op de mand is gecentreerd en vastgezet, indien nodig (kettingen, spanbanden). Niet gecentreerde lasten kunnen het omvallen van de
versnellingsbakkrik veroorzaken, de krik beschadigen, evenals materiële schade en lichamelijk letsel veroorzaken.
Hefvermogen Min. Hoogte
[kg] [mm]
300 1190
600 1180
1000 1180
NL
Max. Hoogte
[mm]
2010
2000
2010
RODCRAFT PNEUMATIC TOOLS
Netto Hoeveelheidhylische
gewicht olie
[kg] [l]
30.6 0.76
36.9 0.91
48.1 1.32
14