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S.p.A.
PUESTA EN MARCHA Y PARO DE LA MAQUINA
Cada v ez que quiera poner en marcha el motor v erificar siempre y seguir escrupulosamente
cuanto se indica:
•
Que en el deposito hay a carburante.
•
Controlar el niv el de aceite del motor. ATENCIÓN: LAS MÁQUINAS NUEVAS DE
FÁBRICA NO CONTIENEN ACEITE EN EL MOTOR. En este caso llenar con aceite
hasta el niv el indicado en la v arilla del tapón del aceite.
•
POR FAVOR CONSULTAR EL LIBRO DE USO Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR EN
EL APARTADO "ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA"
•
En la caja de la transmisión hay a aceite hasta el nivel (Fig. 12 Rif. "B").
•
Verif icar que todos los sistemas de seguridad estén libres y que f uncionen
correctamente.
•
En caso de arrancar con el motor frío poner antes el starter motor.
•
Ef ectuar siempre el arranque motor al aire libre.
•
En las versiones FC 209 y 210 H 3VS bajar el mando del estrangulador (cuando se
pone en marcha con el motor f río); en cambio en la versión FC 200 D 3VS girar la maneta del dispositivo de eliminación de
la presión que está encima del cabezal del motor.
•
En las v ersiones FC 209 y 210 H 3VS poner la palanca (Fig. 6A Ref. "F") de la empuñadura del acelerador en posición de
"START", para la v ersión FC 200 D 3VS, colocar la empuñadura a 3/4 de vuelta (Fig. 6B Ref. "F"). Tirar la maneta Ref. "A"
Fig. 8 del embrague, bajar la maneta de parada del motor Ref. "C" y bloquear con el botón Ref. "B" Fig. 8. Coger el tirador
de enrollado automático (Fig. 7), tirar ligeramente hasta que se note una resistencia y luego tirar con f uerza. Acompañar la
cuerda con la mano evitando que vuelv a sola a su sitio.
•
Leer por f av or tambien el manual de uso y mantenimiento del motor en el apartado "PUESTA EN MARCHA" , para una
puesta en marcha optima de la maquina.
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Una v ez el motor en marcha debe ponerse desplazar la maneta "starter .
•
Una v ez el motor en marcha debe ponerse la maneta acelerador (Fig. 6A y B Rif. "F") a mitad de su recorrido.
•
Para que av ance la máquina apretar la maneta del embrague Ref. "A" Fig. 8, meter la marcha deseada con la maneta de
cambio (Ref. "A" Fig. 4), bajar despacio la maneta del embrague Ref. "A" desbloqueándola mediante el botón "B" Fig. 8.
Para desbloquear la barra segadora tirar de la maneta Ref. "D" Fig. 8 con la precaución de hacerlo siempre con el motor al
mínimo; una v ez desbloqueado ya se puede acelerar.
•
Para poder desplazar libremente la segadora hacia adelante o hacia detrás, lev antar la maneta de desbloqueo de las
ruedas Ref. "E" Fig. 8.
- Fig. n°7 -
!
ANTE S DE PONER EN MARCHA LA MÁQUINA CONTROLAR SIEMPRE QUE ESTÉ EN PUNTO
MUERTO Y QUE LA MANETA DEL EMBRAGUE DE MANO ESTÉ LEVANTAD A Y P AR AD A CON SU
BOTÓN. (Ref. "A" y "B" Fig. 8).
ANTE S DE ARR ANCAR ES IMPORTANTE QUE LA BARR A ESTÉ DESBLOQUEAD A CON SU MANDO (Ref.
"D" Fig. 8).
La f uncion principal de la lev a Rif."A" Fig.9 consiste en parar el motor en el momento que se quitan las manos del manillar.
Se recomienda no atar la leva "STOP MOTOR" "A" con el puno manillar.
Antes de iniciar a trabajar verif icar si se para el motor con la leva "STOP motor" hacia arriba.
STOP MOTOR: lev a "A" hacia arriba; FUNCIONAMiENTO: leva "A" hacia abajo.
PARA PARAR LA MAQUINA EN CASO DE PELIGRO ES SUFICIENTE QUITAR LA MANO QUE
SUJETA EL PUNO STOP MOTOR EN LA PARTE IZQUIERDA DEL MANILLAR
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD STOP MOTOR
- Fig. n°8 -
FC 200 3VS
-
Fig. n°6A -
- Fig. n°9 -
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