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Desensamblaje y reensamblaje
Mientras el embrague de leva puede ser desensamblado por el usuario, el reensamblaje podría ser difícil.
Recomendamos que instale el embrague de leva tal como se le entrega.
Si debe quitarse el rodamiento exterior del embrague de leva para colocarlo en la máquina, siga el procedimiento que se indica a continuación.
Procedimiento para desensamblar el rodamiento exterior
1. Al quitar el rodamiento exterior, el rodamiento interior (al cual están fijadas las jaulas del leva) también debe quitarse, pero no lo quite completamente.
Primero quite el rodamiento exterior aproximadamente hasta la mitad.
2. Las levas deben mantenerse en posición de elevación para evitar que roten. Puede hacer esto instalando una junta tórica o similar en la parte exterior de
la jaula de leva.
3. Después de fijadas las levas, quite el rodamiento exterior.
Procedimiento para reensamblar el rodamiento interior y el exterior
Trabaje en el orden reverso de desensamblaje.
(Cuando reensamble, rote levemente el rodamiento interior o el rodamiento exterior en la dirección de movimiento libre.)
Nota:
No reensamble las piezas a la fuerza. Esto puede dañar la jaula de leva.
(Al reensamblar, no aplique fuerza innecesaria ni golpes. No es posible instalar el rodamiento interno y el externo si las levas no están fijadas en la posición
de elevamiento.)
Al montar (o quitar) la junta tórica o similar, preste atención de no deformar o dañar los resortes de la jaula de leva.
Si el rodamiento interior y exterior fueron retirados sin fijar las levas, monte la junta tórica o similar en el lado externo de la jaula de leva para mantener las
levas en la posición de levante.
BR15HT
Orificio de remoción
Instalación y uso
1. Las tolerancias de eje recomendadas se muestran en la siguiente página.
2. Utilice una llave paralela ISO R773/DIN 6885.1 o DIN6885.3 para modelos marcados con
se mueva en la chaveta. Una llave floja dañará el embrague de leva.
3. Al instalar el embrague de leva sobre un eje, siga el procedimiento indicado a continuación. Nunca golpee el embrague con un martillo de acero
ni aplique cargas de impacto innecesarias.
1) Verifique la dirección de rotación del embrague de leva. La flecha en el rodamiento interior muestra la dirección de movimiento libre (leva no
activada). Asegúrese de que la dirección de enganche de la leva coincida con la aplicación deseada.
2) Golpee suavemente el rodamiento interior con un martillo blando moviéndose por la circunferencia del rodamiento de forma que el embrague de
leva se mueva lenta y uniformemente hacia el final del eje. Asegúrese de que el rodamiento exterior no se salga.
3) Coloque una placa externa sobre el rodamiento interior y utilice los pernos de montaje para llevar el embrague de leva hacia el eje como se
muestra en el método de instalación a la derecha.
4) Fije de forma segura la placa externa.
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BR300HT
① Rodamiento interior
② Rodamiento exterior
③ Jaula de leva
④ Anillo de retención
Método de instalación
Perno de montaje
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en nuestro catálogo. Asegúrese de que la llave no
TSUBAKI E&M CO.
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Placa externa
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