Capítulo 8 Solución de Problemas
Salida de Humo Excesivo de la Chimenea de Escape
Paso
1
El humo blanco indica que hay demasiado aire siendo forzado por el quemador. Afloje el tornillo
del obturador y gírelo en sentido contrario a las manecillas del reloj para reducir el aire.
Consulte la
configuración y diagramas de aire.
2
El humo negro indica que no hay suficiente aire siendo forzado por el quemador. Primero,
verifique la configuración del aire, y se requiere más, gire el obturador en sentido a las
manecillas del reloj. Consulte la
3
Consulte la
componentes. Usando una llave de 7/16", retire la tuerca de cobre de línea de combustible
unida a la línea de la boquilla. Luego retire el perno de bloqueo del tubo de la boquilla. Luego,
afloje las tablas de bloqueo en la bobina de encendido y abra la bobina de encendido. Retire
el conjunto de la línea de boquilla.
4
Usando la
electrodos estén en la posición correcta. Afloje la abrazadera que sostiene a los electrodos en
su lugar para poder ajustarlos. Verifique que el aislador de cerámica de porcelana no presente
grietas. Verifique también la punta de cada uno de los electrodos para asegurarse de que aún
tengan la punta afilada.
5
Si han pasado más de 500 horas desde la última vez que se reemplazó la boquilla del
quemador, Crafco recomienda reemplazar la boquilla del quemador en este momento.
6
Vuelva a armar el quemador siguiendo el paso 3 de manera inversa.
7
Retire el conjunto de la caja del quemador retirando los cuatro (4) pernos de 1/2", arandela
plana, arandela de seguridad y tuercas que sostienen la caja del quemador al tráiler.
7a
Asegúrese de que el aislamiento dentro de la caja del quemador no esté mojado con diésel.
7b
Si el aislamiento está mojado con diésel, deberá reemplazar el aislamiento.
7c
Vuelva a armar la caja del quemador.
El Quemador Enciende, pero se apaga después de 15 Segundos
Tabla 8-7 El Quemador Enciende, pero se Apaga después de 15 Segundos
Paso
1
Retire el juego de cables del solenoide de combustible.
2
Verifique los ohms entre las terminales del solenoide de combustible.
3
Si la lectura está entre 15 y 25 ohms, la bobina está en buen estado.
4
Si la lectura sale del rango anterior, o el medidor indica un circuito abierto, reemplace el
solenoide de combustible.
©2020 por Crafco, Inc. All Rights Reserved..............................................................Solución de Problemas 8-6
Manual de Partes de la Derretidora Super Shot 60
Tabla 8-6 Salida de Humo de la Chimenea de Escape
Salida de Humo de la Chimenea de Escape
Figura 8-3 Configuración del Aire del Quemador
Figura 8-3 Configuración del Aire del Quemador Diésel.
Figura 8-3 Configuración del Aire del Quemador Diésel
Figura 8-2 Ajuste del Electrodo del Quemador
Prueba del Solenoide de combustible
Diésel, para la adecuada
para ubicar los siguientes
Diésel, asegúrese de que los