Tabla de contenido
Publicidad
1.3.
Principio de funcionamiento
AL PONER EN MARCHA LA MÁQUINA POR PRIMERA VEZ, DEBE HACERLO EN EL CICLO
DE DESPEGUE-ENTRADA DE AGUA. Para ello, mover las ruedas de levas en el programador
hasta que los micros estén pisados.
-
En este momento, el compresor está funcionando y las válvulas de entrada de agua y gas
caliente están abiertas. El agua, llena la cuba y el exceso va al desagüe por el rebosadero de
máximo nivel.
-
Una vez transcurrido el tiempo marcado por las levas en el programador, se cierran las
válvulas de gas caliente y entrada de agua. La bomba se pone en marcha y envía el agua a
través de los inyectores contra los moldes de los cubitos, donde el hielo se va formando poco a
poco. Al mismo tiempo, la temperatura de evaporación va descendiendo hasta que llega a un
punto en que el termostato de ciclo conecta y pone en marcha el programador. Cuando este
tiempo haya transcurrido, inicia el ciclo de despegue (3-4 minutos). Ahora, la bomba esta
parada y activadas las válvulas de gas caliente y entrada de agua.
-
Una vez finalizado el despegue, la máquina vuelve a producir hielo hasta que el stock este
lleno, momento en que el termostato de stock dará la orden de parada.
-
Con el fin de no tener cubitos sin terminar, si cuando corta el termostato de stock el ciclo ya
esta empezado, lo acabará.
1.4.
Funcionamiento de la máquina siguiendo el esquema eléctrico
(programador en desescarche-micros pisados).
-
El modelo de máquina NG de ITV, lleva instalados dos interruptores:
1º En la parte frontal de la máquina (con luz), el cual, tanto activa como desactiva la máquina
en el momento en que lo pulsamos.
2º El segundo interruptor está instalado en el cuadro eléctrico: Este interruptor, al pulsarlo
parará el equipo frigorífico, manteniendo en funcionamiento la parte hidráulica y permite realizar
la limpieza de la máquina (excepto NDP20).
-
La corriente le llega a la máquina por la línea que va conectada a los bornes 1 (azul) y 2
(marrón). El cable marrón va directamente al sistema de arranque del compresor y al motor del
programador. El azul, al borne 1 del termostato T1 de stock, el cual cierra el contacto con el 2.
Otro cable azul pasa al borne 2 del borne G1, que en este momento está cerrando el 1 con el
4.
-
Del termostato de stock T1, sale un cable rojo que a través del borne 2 de la regleta alimenta
MANUAL DE SERVICIO TÉCNICO
NG DP
5
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
