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Instrucciones de montaje MAXvent
Tipo de fallo
Posible causa
Ventilador rota en la
solo en motores de 3 ~ : co-
dirección equivoca-
nexión incorrecta (secuen-
da
cia de fase)
solo en motores de 1 ~ :
condensador conectado in-
correctamente
caudal muy bajo
Ventilador rota muy lento o
en la dirección equivocada
vías del aire bloqueadas
La pérdida de presión es
distinta a la proyectada
Vibraciones
oscilación horizontal de la
rueda
ruidos extraños
rodamientos de bolas da-
ñado / desgastado
rotor / pala arrastra / roza
Funcionamiento más allá
del punto de referencia
Ventilador rota en la direc-
ción equivocada
en motores de velocidad
constante:
Circuito erróneo: D en lugar
de Y
8 Trabajos de servicio
8.1 Mantenimiento / conservación
¡Precaución!
•
¡Tras un desmontaje del motor y/o del rodete se debe balancear nuevamente el
ventilador! Para ello diríjase al fabricante.
•
Después de un desmontaje y reensamblado del ventilador se deben efectuar las
comprobaciones antes de su puesta en funcionamiento (véase la Puesta en
funcionamiento).
•
¡Es imprescindible prestar atención al capítulo sobre indicaciones de seguridad antes
de efectuar trabajos en el ventilador!
L-BAL-F054-E 2018 Index 005
Solución
intercambiar dos fases de red
conectar según el diagrama de circuitos
- - > véase este tipo de fallo
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del
aire residual / de entrada, filtros)
ver "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
comprobar la selección del ventilador
Comprobar las hélices / paletas por daños, suciedad o
congelamiento
ver "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
Solicitar a ZIEHL-ABEGG el cambio de los cojinetes
Eliminar cuerpos extraños/suciedad en el ventilador, si
es necesario
ver "La rueda motriz está bloqueada o sucia"
Comprobar que las vías del aire estén libres (solapa del
aire residual / de entrada, filtros)
- - > véase este tipo de fallo
conectar según la tensión que figura en la placa del
fabricante
Nro. de art. 00501414-E
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Trabajos de servicio
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