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VLT
Automation Drive FC 300
Manual de Funcionamiento alta potencia
3.10 Conexiones adicionales
3.10.1 Control de freno mecánico
En las aplicaciones de elevación/descenso, es necesario poder controlar un freno electromecánico:
•
Controle el freno utilizando una salida de relé o una salida digital (terminales 27 ó 29).
•
Mantenga la salida cerrada (sin tensión) mientras el convertidor de frecuencia no puede "controlar" el motor, por ejemplo debido a una carga
demasiado pesada.
Control del freno mecánico
•
Seleccione
•
El freno queda liberado cuando la intensidad del motor supera el valor preseleccionado en el par. 2-20.
•
El freno se acciona cuando la frecuencia de salida es inferior a la frecuencia establecida en el parámetro 2-21 o en el 2-22, y sólo si el convertidor
de frecuencia emite un comando de parada.
Si el convertidor de frecuencia se encuentra en modo de alarma o en una situación de sobretensión, el freno mecánico actúa inmediatamente.
3.10.2 Conexión en paralelo de motores
El convertidor de frecuencia puede controlar varios motores conectados
en paralelo. El consumo total de energía por parte de los motores no debe
sobrepasar la corriente de salida nominal I
cia.
¡NOTA!
Las instalaciones con cables conectados a un punto
común, como en la figura que se muestra abajo, sólo
son recomendables para longitudes de cable cortas.
¡NOTA!
Cuando los motores están conectados en paralelo, no
se puede utilizar el par. 1-29,
del motor (AMA)
.
¡NOTA!
El relé térmico electrónico (ETR) del convertidor de
frecuencia no puede utilizarse como protección del
motor para el motor individual de los sistemas con
motores conectados en paralelo. Proporcione una ma-
yor protección del motor, por ejemplo mediante ter-
mistores en cada motor o relés térmicos individuales
(los magnetotérmicos no son adecuados como protec-
ción).
Al arrancar, y a bajos valores de RPM, pueden surgir problemas si los tamaños de los motores son muy diferentes, ya que la resistencia óhmica del
estátor, relativamente alta en los motores pequeños, necesita tensiones más altas a pocas revoluciones.
[32] en el par. 5-4* para aplicaciones con freno electromecánico.
del convertidor de frecuen-
M,N
Adaptación automática
MG.33.U2.05 - VLT
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es una marca comercial registrada de Danfoss
3 Instrucciones de montaje
3
71
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