5.
Localización de fallos eléctricos
5.2
Bomba del líquido refrigerante
Si la tensión es la correcta en la bomba refrigerante necesitará una bomba nueva.
5.3
Motor de pasadas transversales
Si la tensión es la correcta en los terminales del motor de la unidad de pasadas transversales,
intenta instalar un condensador nuevo antes de suponer que el motor tiene un problema.
Si la unidad transversal salta al invertir la dirección, checa la operación del
microinterruptor y del contactor, pero seguramente será un fallo del condensador (a
menudo el resultado de un suministro de voltaje bajo).
5.4
Motor del Afilado
Si la tensión es la correcta en los terminales del motor, checa el voltaje/amperaje en
los terminales T2 y T3 (en el principal contactor del motor, entonces a enchufe "MAIN"
en control PCB.). Si se supera la corriente de carga máxima que gura en la placa de
identicación del motor, tendrá que sustituir el motor. Si la lectura es inferior a la corriente
de carga máxima puede que la conguración de sobrecarga sea demasiada baja (véase
Boletín de servicio #4).
5.5
Imanes
Checa que haya una corriente continua de 12V en los terminals 2 y 3 en la clavija de 4 polos
en la parte posterior del cajón(cerca del conector más grande de 16 polos). Si no hay voltaje,
checa salida a enchufe "MAGNET" en Control PCB – entonces a transformador (Advertencia:
donde voltaje está AC).
© Bernhard and Company Limited
ANGLEMASTER • AM3000
(Continuación)
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