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PUESTA EN SERVICIO
4.13 REGULACIÓN DE LOS MUELLES DE COMPRESIÓN
Cada regulación debe ser hecha
sobre el terreno y cuando la máqui-
na está vacía. Los muelles de com-
presión están ya correctamente ca-
librados por la fábrica. Por consi-
guiente, cuando las condiciones de
trabajo sean normales, no debe
modificarse su regulación. Sola-
mente en algunos casos excepcio-
nales en que no se llega a conse-
guir la profundidad deseada, es ne-
cesario lastrar la máquina e inter-
fig. 18
venir sobre la regulación del muelle
En este caso deben cumplirse las siguientes condiciones:
a) Asegúrese que la máquina trabaja siempre con el chasis en posición
horizontal; solamente en esta posición se repartirá de forma equilibrada
la carga de la máquina sobre las dos filas de elementos de siembra. Si la
máquina es suspendida, verifique la longitud del brazo del tercer punto y
modifíquela si es necesario.
b) Con la máquina vacía en posición de trabajo (es decir: con los discos
hundidos en el terreno como si se sembrara), el extremo roscado del
tensor del muelle de compresión de cada grupo de siembra debe sobre-
pasar el muelle entre 5 y 7 cm en el caso que el chasis esté lastrado.
4.14 LASTRADO DEL CHASIS
Cuando el terreno es muy duro y los muelles de profundidad están muy
comprimidos, es posible que el esfuerzo ejercido por los muelles en su
conjunto levanten el chasis de manera que los brazos lleguen al tope de
su recorrido. En esta situación la máquina ya no puede «copiar» las irre-
gularidades del terreno. En este caso tenemos dos opciones:
a) Reducir la presión de los muelles
b) Lastrar el chasis introduciendo 1 o 2 trozos de barra de hierro cuadra-
da en los tubos transversales.
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