Montaje - PEUGEOT V-Clic Manual De Utilización

Neumáticos
Comprobar con frecuencia la presión
de inflado y ajustarla si es necesario.
Observar las especificaciones
siguientes :
NEUMATICOS
Presion en frio
Delantero 3.5-10
Trasero 3.5-10
Nota : 1 bar = 0,1 Mégapascal
El inflado incorrecto de los neumáticos
se traduce en un desgaste anormal de
la banda de rodadura y perjudica la
seguridad.
Es peligroso e ilegal circular con
neumáticos desgastados. Utilizar
neumáticos desgastados afecta la
dirección, el frenado, la tracción y el
comportamiento en carretera y puede
provocar un accidente.
- Ruedas
- Confiar las reparaciones a un
concesionario o a un especialista.
Peligro
No montar la cámara de aire en el
interior de los neumáticos Tubeles
o un neumático Tubeless sobre una
llanta clásica, el riesgo de estallido
o de desllantado puede provocar
un accidente.
- Para un resultado optimo,
Peugeot Motocycles recomienda
respetar el montaje de los
neumáticos de origen.
Control y cambio del
aceite motor
El aceite del motor, los cárteres, la
culata, el escape pueden alcanzar
unas temperaturas muy elevadas,
cuidado con las quemaduras.
El aceite del motor usado deber ser
necesariamente depositado en un
1,8 bar
punto de reciclaje adecuado.
- Control del nivel de aceite
2 bar
motor
Motor en frío ó parado desde al
menos unos 10 minutos ,
- Poner el vehículo sobre el
caballete central sobre suelo horizontal
- Desenroscar el tapón indicador
Toda utilización de un vehículo que
tenga un nivel de aceite motor inferior
al nivel min. o superior al nivel max.
puede ocasionar unos desperfectos
irreversibles en el motor.
- Cambio de aceite del motor
El cambio de aceite del motor debe
ser efectuado cuando el motor este al
menos templado con el fin de facilitar
la salida del aceite
- Poner el vehículo sobre el
caballete central sobre suelo
horizontal,
- Colocar un recipiente debajo del
orificio de cambio,
- Destornillar y retirar el tapón de
cambio 10
- Dejar que el aceite caiga en el
recipiente,
- Secar con un trapo adecuado el
tapón de cambio, la alcachofa y
cambiar la junta de estanqueidad,
- Atornillar el tapón con la
alcachofa y una junta en su sitio.
- Llenar y rehacer el nivel
- Volver a poner aceite nuevo 4T,
lentamente, en el cárter motor
mediante el tapón indicador
- Asegurarse de que no hay
ninguna fuga por el tapón de cambio
- Verificar el nivel del aceite en el
cárter motor como se indica en el
procedimiento del control de nivel,
- Después de haber dejado girar el
motor del vehículo durante algunos
minutos, rehacer el nivel de aceite si
es necesario.
Atención
9
Importante
y la alcachofa,
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Caja relé
- El vaciado se efectúa por el
11
tornillo
- El llenado se efectúa por el
12
tornillo
Filtro de aire
Desmontaje
- Retirar los tornillos
- Retirar la tapa del filtro de aire
- Retirar el elemento filtrante
Limpieza
- Limpiarlo con un producto para
filtro de aire
- Aplicarle un aceite especial
filtro de aire

Montaje

- Para volver a montar hacer la
operación inversa